お悩み中・・・・。 2017/05/30 　２年乗れる権利はゲットしたＭちゃんのトム君ですが、キャブのセッティングにお悩み中で御座います。アイドリングでセットして走りエンブレかけて止まると、回転数が少し高いままに！１〜２秒で戻れば良いのですが、３０秒？以上キープしながら徐々に落ち着いてきます。エアーを吸っているかどうかはシッカリチェック済みで、アイドルジェットも交換しながら様子を見るのですが変化なし・・・・。アイドリングが落ち着いた時も吹け上がりの力強さも問題なさそうなのでキャブではないと思うのですが・・・？どこかからほんの少しエアー吸ってますかな？そんな気配もないのですが？さてさて何でしょう？ジェット交換して走りはチョ〜軽くなって絶好調なのに！う〜〜〜ん・・・・。毛が抜ける・・・・・。 　バックラッシュを計り直しシールで間違いないと判断したので、お気に入りのシールを取り付けてサクッと車載！大した作業ではないのですが、汗だくでビッシャコで御座います。温度計を見たら日陰の涼しい所で３１℃・・・・。そりゃ汗だくにもなりますな。チョイと涼しくなるまで待って、残りの作業をやりましょう。あ〜〜今からこんなんじゃ夏本番は一体何度になるんですか？考えたくないですが、例年よりも暑いのは間違いなさそうですな〜〜〜・・・・・。

	突然？？？ 2017/05/29 　１８０ｍｍの軽くて調子のよかったクラッチですが、ある日突然踏んだ瞬間に違和感発生！ペダルの踏み代が増え、波打つような感触がビンビンに伝わってきます。ハッハ〜〜〜ン！ベアリングが脱落しかけているか？サクッとエンジンを下してベアリングとご対面したのですが、正常で全く問題なし！？？？？リターンスプリングもバッチリで、パッと見では何も不具合はありません。ふとダイヤフラムを見て？？？何だか少しだけ斜めになっているような？いないような？外して見たら一目瞭然！写真ではチト分かり難いですが、一部スプリングが戻り切っておりません。いきなり突然なりますか？！お初なので少々慌てた私で御座います。 　昨年の１０月末にメインシールを交換したタイプ２！ここ最近エンジンとトランスの合わせ目からオイルが漏れ始めたのでお預かりしたのですが、症状的にメインシールで間違いなさそう？サクッとエンジン下してチェックしたら、シールがやられて漏れ漏れですな・・・・。う〜〜〜ん何故だ？シールがダメだったのか？バックラッシュが大きかったのか？はたまたメインベアリングが動き出したのか？今日はここまでで、明日ジックリ調べてみましょう。ベアリングが動いてないのを祈りながら今宵は一杯ですぞ！ 　今年も恒例の？ペスのサマーカット完了です。チョイと？虎刈りになりましたが、スッキリして涼しそう？シッポだけは百獣の王様で御座います。たくましぃ〜〜〜〜？？？ご近所のおじさんに好評です。

	舐めんなよ・・・・。 2017/05/26 　大変＆大変長らく放置プレーしたバリアントのクーラー取付に着手！まずはエンジン下してエアーのカバーを外そうとしたら、マフラーを外さなければ下のネジがどうしても取れません・・・・。見るからにサッビサビなので外したくなかったのですが、外して正解だったかも？ヘッド側のナットは緩み、ガスケットも芯の入ってないただの紙でした。お次はクランクプーリーのボルト！これが硬くて全く緩まず！得意の力技で緩めたのですが、ねじ山はご覧の通り・・・・。タップ立てて慎重に修正しましたが大丈夫か？鉄粉出まくりです。クーラーベルトのプーリーを入手したので取り付けましたが、仮組で規定トルクはまだ掛けていません。本日はタイムアップなので、明日チャレンジしてみましょう。たぶん大丈夫だとは思うのですが、今宵は祈りながら一杯ですな！にしてもこれだけねじ山にダメージがあれば、締める時に気が付くと思うのですが・・・・。修復できなければクランク交換＝エンジンＯＨ！たったこれだけですが、されどこれだけで御座います。

	ステンレススティール！ 2017/05/23 　今日は蒸し暑さもあって、昨日よりも不快指数が上昇中！工場の気温は３３℃で御座いますが・・・・。これはもう異常としか言えませんね。今年の夏はチョ〜暑いとか？空冷エンジンにとって過酷な季節が到来ですぞ！ ト・ホ・ホ・・・・。 　サビッサビの純正マフラーをチョイと小振りなボディーのステンレスに交換です。サイズＧＯＯＤ！サウンドＧＯＯＤ！中々良い感じですな。クーラーのコンプレッサーのお蔭でサクッと取り付けとはいきませんでしたが・・・・。純正よりも抜けが良いので、少しパワーアップしたか？テストドライブが楽しみ！さ〜てお次はブレーキ周りに着手！４輪ドラムなので慎重に！

	？？？違和感の原因は！ 2017/05/20 　エンジン始動しての吹け上がりが何だか今一？それとも気のせい？暖まると気にならないので、冷えてる時のキャブなのか？チャージランプの点灯具合も気になるので発電量をチェックしたら、端子で１２．４Ｖしか出ていません。コイルのプラスで計ったら１１．８〜９Ｖ！こりゃレギュレーターがパンク寸前ですな。外に出して交換したら一発解消！ほんの少しの違和感も見逃せませんね。これで車検作業完了で御座います。 　ずいぶん以前に購入していたタコメーターを時計と入れ替えて取付たのですが・・・・。電源入れて針がＭＡＸまで振り切りゼロに戻ります。そう言えば以前もこの光景を見たかも？セルを回してエンジンに火が入って針の動きに注目していたら、２〜３００ｒｐｍ辺りでブルブルと震えるだけ・・・・。？？？？何度か切って＆かけてを繰り返すと。今度は５００ｒｐｍ刻みで針が規則正しく動きだし、何度もそれを繰り返しますが・・・・・。何か間違えてますか？それともメーターの不良？電気を調べても間違いないのですけど？あ〜〜〜カッチョ良いのにな〜〜〜〜。ト・ホ・ホ・・・。 　明日は第３日曜日なので、久しぶりにお休みします。この所の水曜日の連続出勤で、心も体もヘロッヘロで御座いますぅ〜〜〜〜！

	デカ過ぎ注意？ 2017/05/19 　只今の時刻ＰＭ１：００で、工場の日陰で比較的涼しく感じる場所で気温２９℃・・・・。小学生の頃の夏休みですな。暑すぎですぞ！なのでシビアなＩＤＡも夏バージョンにチェンジ完了です。前回アウターベンチュリー（写真では見難いですが・・・。）を特注で作成してサイズを絞ったおかげで、出だしのグズツキが軽減されピックアップ向上！油温計の針も殆ど動きませんね。こうなるともっと向上委員会！とにかくマフラーが太すぎるっ！１７７６ｃｃで１＆３／４のマージドです。２５００ｒｐｍまで排圧が上がらずモタツク？トランスが３．８８ファイナルとの組み合わせなので、一番美味しい回転域なのに・・・・。立派なエンジンが載ってるだけに少し残念です。排気の溜めは大事ですね。何でもかんでもデカければ偉い訳では御座いません。ＣＳＰのバイソンマフラーに絞りのコーンが追加されるくらいですから！髪の毛も排気も抜け過ぎ注意？？？？

	実走行距離は・・・？ 2017/05/18 　毎月＆毎月遠出で酷使されているＭちゃんの相棒トム！香川県にうどんを食べに行くのはコンビニに行く感覚で？九州まではお散歩気分？先月も埼玉まで激走し、検査が出来たら金沢まで旅行に行くとか？本人は満喫しているんでしょうけど、トムの気持ちは・・・・？２年前に交換したパッドも半分以下になっているのは、２００００ｋｍのレベルじゃないですよね。マジで正確な走行距離が知りたいものです。２年に一度切れるマフラーのゴムも、今回漏れなく？千切れておりますな。ま〜どれだけ遠出してもトラブルなしで優秀なトム！もう２年間もトラブルなしで頑張れるようシッカリ癒してやりましょう。今回はアクスルシールも悲鳴を上げておりました。そんなこんなでトムを酷使するのを見かねたお母様が一言！「あなた谷重さんにもう一つエンジンお願いしておいたら？」このペースなら１０００００ｋｍなんてあっと言う間かも？お母様！ナイスです。

	車検ラッシュ？ 2017/05/16 　ＮＥＷＳをアップする元気がなく少しご無沙汰ですが、仕事は黙々と頑張っております。今月は車検が多く、遊びに来て車検切れに気が付いてそのままお預り！なんてイレギュラーもあり、少々テンパっている私です。まずはギリギリまで乗ってもらってたＭ君のノッチバック！タイプ１エンジンを載せているのでクワイエットマフラーを装着してましたが、排気ガスがバンパーの内側に入りヒーター入れるとガス臭い・・・・。なので今回タイプ３用の中古に交換！なのでヒートエクスチェンジャーもタイプ３用にチェンジ！オイルフィルターも左後ろに取り付けてましたが、今回のマフラーの出口に干渉するのでこちらも移設！エンジンルームに移動完了です。気になるサウンドは？今までよりもチョイと？かなり？静かになったかも？ヒーター入れても排ガス臭くないし、良い感じで御座います。お次は足回り＆ブレーキのチェック！さ〜てもう一頑張りしますかな！

	キャブ調整×３！ 2017/05/12 　１台目は先日触らせてもらった０３Ｓなのですが、チョイと不具合発生したので再調整！ポイントレスをお持ちだったので一緒に取付、バッチリ調整完了です。今宵お持ちしましょう。 　２台目はヘッドをリフレッシュしたバス！チョイと良い感じになったと思っていたら、急に様子がおかしくなり・・・・。ＮＯ．１＆２側のキャブを見直して、今度こそ調整完了！チョコッとだけテストドライブに出ましたが、加速も良くアイドリングも張りがあって宜し！明日から通勤快速でテスト＆テスト！！ 　３台目はピューマのＩＤＦ！火入れの儀を済ませてアイドリングの調整をしたのですが、どうもガスが濃い？少し小さくして何度かトライし、３度目でようやく落ち着いた感じです。ここから先はドライブしながらジックリと！車と一体化してシビアなセッティングに向けてガンバリマスッ！キャブ調整はハマるととても辛く感じますが、結果が出るとチョ〜楽しくなる作業ですな！

	フル装備？ 2017/05/09 　納車当時はピッカピカのキラッキラだったＧ君のバス！当初は洗車ワックスを欠かさず常に綺麗な状態をキープしてましたが、家から海まで数百ｍと言う過酷な環境に？気が付けばサビのオンパレード？本人も今では全く気にせず「見てくれなんてどうでも良いっすよ〜〜〜！」チョッと大人になりましたね？見た目はやれていますが、中身はフル装備？！燃焼ヒーター＆クーラー装着で、フロントはディスクブレーキ！今回ロングレバーでクラッチ軽くしてマスターバックも取り付けたので、走って＆曲がって＆ビシッと止まります。さ〜て今宵はテストかねて乗って帰りますかね？ 　もう一台のバスも無事着地したのですが、最後の洗礼を受けました。動かしたらクラッチがジャダること！チェックしたらガイドの中でケーブルが・・・・。しかもガイドの溶接も外れグラングランになっております。更なる洗礼は、ガイドの状態が悪くケーブルが引っかかって抜けない・・・・。悪戦苦闘して無事修復でき一安心ですが、心も体もヘロッヘロで御座います。もうすぐ６０歳になる車です！何が起きても驚いてはいけませんぞ？！

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