浮かべよ〜〜〜！ 2016/11/06 　２年乗れる権利取得後にテストドライブしていたら、いきなりガソリンメーターの針が空になりましたが？？？？フロートの軸を動かすと一瞬戻るのですが、少しでも動くと空っぽに！外して見ると、フロートの中にガソリンが・・・・。振るとチャッポンチャッポン音がします。たった２年でご臨終か〜〜〜・・・・。残念です。２年前にリフレッシュしたハーネスはバッチリですね〜〜。血管年齢２０歳って感じでしょうか？ステイツでは駆動系も頑張りますが、それと同じくらい重要視しているのが電装系です。たった１本のハーネスのせいで不動車になる可能性もありますから！５０年経過したカッチカチの血管はおＮＥＷに交換できます！是非お勧めします。 　ディスク〜ドラムにチェンジしたタイプ２！スタッドがなくなってタイヤを取付けようと思ったらやけに重たい＆デカい！外す時は気にしてませんでしたが、２０５/７５Ｒ１５のビッグサイズ！アメ車かっ？！こりゃ重たすぎですな？外周が大きいのでその分得するかもしれませんが・・・・。今朝の腕の筋肉痛の犯人は、間違いなくこいつですね〜〜〜？！

	近距離？の相棒！ 2016/11/05 　ロクサンのビートル「トム」は遠距離用で、近距離の相棒はタイプ２！う〜〜〜ん贅沢ですな〜〜。近距離と言っても、京都くらいまでならこのタイプ２「キャリー！」でＭちゃんは激走します。４年前に作成しましたが、コンディションは絶好調！出だしの良いＳ/Ｐエンジンに３．８８ファイナルのトランスは相性抜群！高速走行もＧＯＯＤ！オリジナルのディスビ＆エアークリーナー装備なので、冬場のアイシングもなく万能の３ｒｄはバッチリですな。勿論ヒートパイプの貫通はマストです。少し塩害で？汚れてはいますが、オイル漏れも全くありません。エンジン＆トランスと一緒にブレーキも改善しています。国産のマスターバック＆ディスクブレーキで、足首だけでキュッと止まってくれる優れもの！微妙な距離で信号が黄色に変わっても焦る必要は御座いません。重たい車体のタイプ２には、是非お勧めのアイテムです。昨夜も乗って帰りましたが、走りが軽いっ！非力な女子のＭちゃんも楽しくドライブできますね。さ〜２年間乗れる権利取得したので、近距離は？キャリーで堪能してもらいましょう。 　ＴＰＰが衆院を通過しましたな・・・・。残念です。ま〜除草剤のラウンドアップを農協の店頭で思いっ切り販売している自体終わってますが！昨日北海道からお店に寄ってくれたＴ君も言ってました。牧草地に一回撒くとミミズもいなくなるとか？しかも撒いた後に化学肥料で青々と茂った牧草には、野生のシカ達は見向きもしないとか？撒くように指導するのは農協らしいですが・・・・。にしても野生の本能って凄いですね。見習わなくては！！

	おつまみセット！ 2016/11/04 　昼一番でエンジンおろし、ファンカバーにフラップ取付！スムーズに動くのをシッカリ＆シッカリ確認して！動きが悪く途中で止まったりした日にはヒートしてしまいますから！クラッチのアームもロングに交換して、夕方には一気に車載！サーモも確実に伸び縮みするのを確認して装着です。火入れしてジッと観察！ジワジワ伸びてくるサーモにニンマリする私。これで暖まりが早く、寒い日のドライブも良くなる事でしょう。着地後は最終チェックのテストドライブ！Ｓ/Ｐ１６００ｃｃ＆４．１２５ファイナルの組み合わせはＧＯＯＤですね。街乗りでの出だしも良く、万能の３ｒｄは最高！クラッチもまた少し軽くなり、いっそう乗り易くなったかと？さ〜来週２年乗れる権利を取得して、もう少しドライブを楽しませてもらいましょう。 　どうしてもオリジナルの１４インチを履かせたいタイプ２！旧いタイプのディスクキットを外してドラムにチェンジします。安全性より見た目重視？いつもとは逆の初めての作業に戸惑っております。ワ・タ・シ・・・。 　帯広の悪友の友人で、奥さんの実家がお店の近くのＴ君がお土産持って来店です。今宵のおつまみセットですな。鮭のとば＆富良野ＢＥＥＲ！普段はお馬さんの牧場をして馬に乗ってますが、愛車も私と同じ年のマスタングＣＯＮＶです。メンテナンスに苦労してるみたいで、整備の話でチョ〜盛り上がりました。Ｔ君！今日はアリガト〜〜〜！帯広行ったら１杯やりましょう。カルマン最高でしょ〜〜？フ・フ・フ！

	カメムシ大量発生中！ 2016/11/03 　今年はカメムシの数がチョ〜多いですが、冬が寒いのでしょうか？火曜日の夜も壁一面に大量のカメムシが・・・・。夏がチョ〜暑かったので、冬も暖かいのを希望する私ですが無理っぽいですな・・・・。チョ〜寒い冬が来る前に、ロクゴーにサーモ＆フラップを取付けます。ペイントに傷が入らないように養生して、明日サクッと下しましょう。序にチョイと気になるクラッチもチェック＆チェック！ 　テストドライブ中のブラバス！完全に暖まってからの坂道ダッシュでノッキングが発生！点火タイミングはゼロになってますが少し遅らせて、手前に刻んである目盛りに合わせてみました。ドキドキしながら坂道をかけ登り、ノッキングする気配なしで一安心！毎朝＆夕３時間かけてテストドライブ！トラぶる気配は微塵もないので、胸を張って納車しますかな〜〜〜！ 　ワインが飲みたい気分なのか？ワイフの横で顔を載せておねだりするペス！暫く無視してましたが、それ以上に粘るペスに負けました。ったく自分を何様だと思ってるんですかね？犬の自覚はゼロで御座います。ぞっ！

	日頃の行いが良いのか？ 2016/11/01 　さ〜今日から１１月！今年も残り２ヶ月ですが、実質１ヶ月と半分？とてつもない速さで月日が過ぎ去っていきますな〜〜〜。と言う事で月初め恒例のビュ〜ティフルなオネ〜さんの登場から！ん？水着が気になりますか？？私が直してあげましょう。てな感じですかね？ホワイトＴシャツのオネ〜さんもセクスィ〜〜〜で御座います。 　大変困難を極めご迷惑かけたＴ−３のケースが加工から帰ってまいりました！ラインボーリング＆シリンダー座面サーフェイス＆ビッグ・スモールナットサーフェイス＆フランジメタルリップ加工！ケーストルクは３．６ｋｇで作業します。まずはクランク単体でのメタル合わせからスタート！ラインボーリングだけでもかなりきつくなるメタルですが、リップ加工を追加するともっとシビアになります。今までの経験上この作業は３０回オーバーの試練！ガラスのシ〜コ〜にも劣悪！覚悟決めて取り掛かったら、何と！いつもならチョ〜タイトで回りがシブいはずのクランクが、程よい手応えで回ってくれます。正確な加工＆曲りゼロのクランクのお蔭でしょう。こりゃ覚悟していた作業工程の数十分の一以下で済むかも？たぶん？？私の日頃の行いも・・・・・？いずれにしても明るい兆しが見えてご満悦の私です。３枚目の写真は使用不可のコルベンの加工用のメタルです。本来加工すべきリップの厚みがバラバラで、基準となるゼロ地点が取れません・・・・。マイクロメーターでなくノギスで分かるくらいなので出来栄えが悪いですね。チョイと高価なメタルでしたが、捨てるのは勿体ないので観賞用にしましょうか・・・・。なのでシルバーライン＆マーレーで、今回は挑みます。

	帰りたくないのかい？？？ 2016/10/31 　２年前にエンジン＆トランス＆ハーネス＆ブレーキ＆足回り＆インテリア etc etc４００ｋｍ位テストドライブして納車させてもらったＭさんのロクゴー！初の車検で入庫です。チョイと褪せてたペイントもガラスコートでピッカピカ！下周りもドライで、納車した時のままで御座います。本来サラッと整備で車検を終えるのですが、今回はチョイと予算頂いて、更なる高みを目指して？！きっとこれで理想の形に仕上がるはずで御座います。欠品していたクラッチロングレバーも取付ですな！！ 　昨日納車予定だったブラバス！納車前にドライブしてもらったのですが、帰ってきたら異常事態発生・・・・。アイドリングは不安定になるし＆マフラーからは火を吹くし！？？？が頭の中を駆け巡ります。「確かにメチァメチャ走るようになりました〜〜！３ｒｄで８０ｋｍまで出るし！」そのまま預かって改めてエンジンかけたら、何と＆何と！異常が全くありませんが・・・・？暫くかけっ放しにしてテストドライブに出発！走りながら「３ｒｄで８０ｋｍ」を思い出しトライしたのですが、６０ｋｍが私には限界です。それ以上やれと言われればやりますが、エンジンから悲鳴が上がるのは間違いなし！たぶん今までのパワー不足の感覚でアクセルペダルを踏み込んだのでオーバーヒートさせた可能性が大ですな！取り敢えず暫しドライブして確認しましょう。 　テストドライブかねてお店に寄る前にダムまでの坂道ダッシュ！急な坂道ですが３ｒｄ＆４ｔｈで軽快に上ってくれます。到着して暫くアイドリングでチェック！全く問題なし！序なのでペスと久しぶりの直線ダッシュ！誰もいないのでユックリしてたらお客さんからＴＥＬが！近くまで来てるとの事なので帰ろうとしたのですが、遊び足りていないペスは呼んでも来ません。かなり離れても寄ってくる気配なし・・・・。私は息が切れて汗かくほど堪能したのにペスは物足りないのか・・・・？ペスを堪能させたら私はぶっ倒れますな〜〜〜？

	ブラバス復活！ 2016/10/29 　原因不明かと思われたブラバスの不調ですが、犯人確保となりました。犯人はセンタープラグコード！チョコチョコッとコードを触ってかかったのも頷けます。別のコードを引っ張り出して１本作成！テストドライブに出ましたが、３ｒｄ＆４ｔｈの加速感が明らかに違います。しかも今まで冷えた時の始動直後ストールしかけていたのも解消！もしかすると最初からあまり良くないコードだったのかもしれませんな？？冷えている時に切れかかる症状の話は、お付き合いが始まった８年前からオーナーさんが言ってましたから！さ〜これでブラバス完全復活！たぶん？きっと？今までで一番良い走りをしてくれると思います。にしてもコード交換するのも大変な車でした。暗い＆狭いで老眼の私には非常に疲れる作業でした。チャンチャン！ 　収穫の秋？朝一番で畑に行った帰り道、ご近所のお父さんからとれたてのサツマイモを頂きました。耕うん機のメンテナンスと交換だそうです。親切はしてみるものですな！家族も喜びますね〜〜〜〜〜。

	エンジン不調・・・。 2016/10/28 　先週の日曜日にマフラー修復で納車したブラバス！調子も良くなったのでもう問題ないだろ言うと思っていたら！納車の日に一緒に来ていた５歳の長男が「又来るけぇ〜修理してね〜〜〜！すぐ来るよ〜〜！」縁起でもない事を・・・・。その悪気のない一言が現実となりました。翌朝エンジンかけて出発したら、２００ｍ走った所でストール！その後セルは回るもエンジンかからずで大ピンチ！ロードサービスで入庫してチョコチョコッとチェックしてダメもとでセル回したら、何と！何と！かかったではないですか！？？？？何をした訳でもありません。厄介なパターンになりましたな〜〜〜。翌朝もセル一発でかかったのでテストドライブに出発しようと走り出したら、５ｍでストール・・・・。意味が分かりません。燃料ポンプは作動して燃圧は上がっているので点火系だと思うのですが、気まぐれでかかったりかからなかったりではチェックのしようがありませんな。さ〜て困った！キャブ屋の苦手なコンピューター！ジックリと１からチェックしていきますかね〜〜〜？ 　１５ＷのテストドライブもＯＫで、納車準備完了です。シングルキャブ＆００９のバッドな組み合わせにしては中々良い感じかも？これで慣らししてもらいましょう。にしてもこの１５Ｗ雰囲気最高ですね〜〜。チョイとカサットしたペイントにやれたルーフキャリア！内装はオリジナルマテリアルにリフレッシュ！私の大好物で御座います。今後ドライブトレインをリフレッシュして行けば、かなり良い車に仕上がると思います。やはりコーナーウィンドーはカッコ良いですな！！

	車載＆火入れ！ 2016/10/27 　火曜日の昼一番でヘッドを取りに行き、持って帰ってひたすら作業に没頭！集中して一気に組み上げ、本日無事車載＆火入れが完了です。火入れの儀が終了後アイドリングでのキャブ調整まで済ませ。中々良い感じの吹け上がり＆音の静かさにチョイとご満悦の私です。さ〜これで着地！と思ったのですが、調整しながら気が付いたマフラーの穴埋めを忘れてました。溶接で頑張った跡が見られましたが、限界っぽいですな。なので２液の硬化パテで補修！固まったらタップが立てれる位硬いので、ビシッと排気漏れも止まるでしょう。一晩お預けですな。Ｉさん！長らくお待たせしておりますが、着地の目処がついてきました。テストドライブして完成したらメール差し上げます。 　昨夜ワイフ＆娘と一緒にディナーに行った時に娘が珍しく「父さん！写メ撮ろ〜〜〜！」？？？何かの罠か？考えてる間にパシャリ！ゲラゲラ笑いながら見せられた写真は・・・・。いじられてますな。「可愛く撮れたけぇ〜ブログに載せてね！」可愛い？？？色んなアプリがあって楽しそうですが、初老の私には理解できませんな〜〜〜。これは可愛いと言うのだろうか？？？？？

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