微妙な距離？ 2017/09/02 　朝のお散歩の帰り道に必ず立ち寄るハルちゃんのお家！リードが長いワイヤーに通してあり、６〜７ｍ移動できる仕組みになっています。今朝も坂道下りてご対面！と思ったら、少し離れた場所で待機中？全く近寄ってくる気配なく、この微妙な距離で数分間見つめ合う二人？二匹？結局今朝はこのままお別れです。ま〜近づいても噛みつきあう寸前の威嚇の応戦ですから！ったく仲が良いんだか悪いんだか？いつか触れあう日が来ますかね〜〜〜？無理か・・・・。 　割れてないガラスを用意して、取付完了です。シールの装着も楽ですが、はめ込みも楽ですね〜〜〜。いつもの半分以下の所要時間で終了！肝心の角＆角もバッチリ！入り込む事なくシッカリ乗っかって、浮いた感じもありません。これでゴム質がもっと良かったら嬉しいですな。まっ白い粉がポロポロ出るくらい、ＥＰＤＭを入れて下さ〜〜〜〜い。 　エンジン作業も再開！まずはメタル合わせから！カム＆クランクを単体で組み、規定トルクをかけて回します。１キロずつトルクをかけながらのチェック！重たく感じたらイゴイゴさせて辺りを付けて、分解してチェック＆スリスリ！カムは毎回問題ないですが、クランクは逆に毎回・・・・。今回はいつもほど極端に当たってはいませんが、微妙に重くメタルの表面の変化も微妙・・・。老眼鏡を駆使して現在６回トライして、チョイと休憩中で御座います。さ〜今回は後何回トライさせてくれますかね？希望的観測としては１回？２回？マックス３回まででお願いします。にしてもメタル表面の微妙な変化が裸眼では全く見えず、イラつくよりも凹む私・・・・・。ルーペをかけて作業してますが、外した瞬間のピンボケ具合が吐き気を誘いますな。残念！ 　明日は所用のためお休みします。宜しくお願いします。

	無いとダメ？ 2017/09/01 　昨日の夜からいきなり涼しく？肌寒く？なり、やっと秋がやって来た感じです。ま〜日中はまだ少々暑いですが・・・・。でもって今日から９月！月初め恒例のビュ〜ティフルなオネ〜さんの登場から！ワォ！毎度＆毎度たわたですな〜〜〜。タオルを肩にかけてお風呂上り？髪が乾いてらっしゃるので入浴前？ま〜お綺麗なのでどっちでも良いか！ビシッとした艶めかしい視線に見守られながら、今月も頑張ってまいりましょう。 　板金が完了して見事に復活したロクサン！これでドライブトレイン＆電装＆エンジン＆トランス＆アウトサイドペイントを仕上げれば、かなり良い車になります。作業的には全て？ステイツで仕上げたかったのですが、仕事の都合上断念！知り合いのワーゲン屋さんに旅立ちます。ガラスのひび＆ヘッドライトが無いだけで走りには問題なし！陸送屋さんにお願いしたら、ヘッドライトはマストアイテムで、ガラスのひび割れもダメみたい・・・・。想定外のダメ出しに、チョイと凹む私で御座います。取り敢えずハーネスを各３本ずつ引いてライトを取付、ガラスもＧｏｏｄＵＳＥＤに交換しましょう。ウィンドーシールも一緒に交換するので、ボウズさんちの形成タイプをチョイス！アウターのシールのかかり具合をよ〜〜〜くチェックしながらはめ込みます。

	シャコタン注意！ 2017/08/31 　ローダウンしたタイプ２に装着されていたクワイエットマフラー！ロードクリアランスも少なく、１００円パーキングなどのタイヤ止めにヒットし易いですね。今回ももれなくヒット！衝撃が半端なかったのか？クランプ用のステーが千切れて、大きな穴が二つ・・・・。おまけに下側に向けて思いっ切り曲がったので、少しの段差でもガッツンガッツン当たります。こうなると再使用不可なので交換ですな。チョイスしたのは勿論？ヴィンスピのステンレスタイプ！オリジナルのポジションに収まり、ロードクリアランスはバッチリ！サウンドもクワイエットとそんなに変わらず、抜けも宜しいかと？これならもうヒットする事なしでしょう。メデタシ＆メデタシ！ 　９月３日の日曜日は所用のためお休みします。宜しくお願いします。

	どちらが好み？！ 2017/08/28 　Ｔ−バーに交換して軽量化？していたＷさんのアイロン！今回やはりバンパーが付いてた方がカチョ良いかも？と言う事で、装着完了です。個人的には７０年代ルックのＴ−バーも好きですが、バンパーが付いて重量感ある雰囲気の方が好みかも？！スピードを求めるなら、間違いなく軽量化のＴ−バーですけどね！昔はバケロクが当たり前だったので、アイロンテールはカッコ悪いっ！と敬遠してましたが、今ではチョ〜お気に入りとなっております。チョイと大人になった？変に改造するよりも、オリジナルをキープしている方が雰囲気が宜しいようで！バンパーガードが更にカッコ良くしてくれますな〜〜〜！ 　ケースがラインボーリングから帰還！早速洗浄してメタル合わせに取り掛かろうと思ったら、旧マーレーのメタルのサイズを見間違えておりました・・・・。マッチングしたマーレーのメタルはスチールバックでないＮＥＷタイプ！出ばなを挫かれました。メインは後回しにして、先にカム周りのチェックから取り掛かりましょう。にしても暑いっ！ヤマトのお兄さんも汗だくで、悲鳴を上げておりますぞ！

	今日は空気が良い？ 2017/08/26 　ケースが帰って来る前にロッドの最終チェック！メタルを入れて規定トルクで締め付け内径を測定！最高ですな。ピストンピンのブッシュもチェックしましたが、こちらも理想のクリアランスです。さすが低走行のディーラー車のパーツ！ＵＳからの車では、間違ってもこうはなりません。重量も誤差は１ｇ以内！改めて当時のジャーマンクオリティーに酔いしれております。最近は必要に迫られて各部の計測をしてますが、決して計測マニアでは御座いませんので！基本的には五感で感じてやるタイプで御座います。 　朝方まで雷＆雨！さぞかし湿度が高くてムッとすると思いきや、意外にも涼しく良い感じです。昼過ぎてからピーカンになりましたが温度は上がらず、イヨイヨ秋の到来ですかね。真夏の暑い中セッティングしたＷさんのアイロンをドライブして、最終チェックといきましょうか！午前中に少し走りましたが、空気が良いと吹け上がりが違いますね〜〜〜。最近は高温＆多湿で亜熱帯地方みたいになって、空冷＆キャブの車には最悪のコンディション！異常に高い気温の中で調整したＩＤＡの反応が気になる私で御座います。今宵はチョイと遠回りして、バイパスを激走してやりますかっ？！

	乗っても乗らなくても！ 2017/08/25 　極上のコンディションをキープするＨさんの０３ＣＯＮＶ！車検でお預かりしたのですが、２年間での走行距離は数十ｋｍ！完全なるコレクターですな。別でもう１台空冷の高級車をお持ちですが、こちらも完全ガレージ保管でキープしてあります。雨風に曝される事なく大事に保管された０３Ｓですが、数か月前からチョイとエンジンの調子が？？？？最終のインジェクションのエンジンは数年前にＯＨして絶好調のはずなのに！ロードサービスで運ばれ症状をチェックしたら、被る事なく始動するもアイドリングが維持できず直ぐに切れてしまいます。アクセルを踏み込んで回転を上げ続けると何とか頑張ってくれるのですが、アクセルを離した瞬間ダウン！燃料系？電気系？五感を駆使して感じるも、頭に浮かぶのは？？？？電気系ならその後の始動時に少しクスブリがあるはずなのに、何事もなかったように乾いた感じで始動します。アクセルをあおった感じでは、燃料系に問題はなさそうなのに何故？？？こりゃ何処かからエアーを吸っている？アクセルを踏み込んで感じました。手始めにバキュームホースをチェックしましたが、全て問題なし！エアフロの数値にも問題なし！ヘッドテンプセンサーもＯＫ！インジェクターの元締めの数値もＯＫ！？？？？？何だ＆何だ？！もしかしてアイドルアップのエアーバイパスのエルボー？外して見たら・・・・・。思いっ切り亀裂が入りエアーを吸っております。何だお前か・・・・・。診断時間３時間＆作業時間数秒！凹みます。毎日のように乗っても、２年間で数十ｋｍしか乗らなくても、トラブル時はトラぶりますな。家と同じで住まなければ痛むように、車も適度に乗ってやらないと痛むようで！楽しんで乗るが良いか？それともコンディションキープのため乗らずにガレージキープするのが良いか？世界に数台しかない希少価値の車なら後者を選びますが、大衆車のワーゲンなら？

	真夏かっ？！ 2017/08/24 　今日＆明日は怒り晴れマークのオンパレードで、真夏に逆戻りしております。日中の工場は３７℃オーバーで、以前より３〜５℃下がったとはいえ危険レベルで御座いますぞ！朝一番に吹き出る汗は半端ない・・・・・。 　放置して錆びるのも嫌なので、汗だく覚悟でラッピング開始！いつもは３工程かけるのですが、今回は状態が良いので２工程で完了！シッカリオイルをかけて、養生して保管しておきます。お次はシリンダーの計測！とても残念な結果になり、凹んでおります。１個を除いて他３個が０．０７ｍｍ長い・・・・。出来れば１個だけ長い方が！残念です。加工はデッキハイトをチェックしてからにしますかね？もしかすると左右の誤差で、１個だけの加工で済むかもしれませんから？！間違っても０．０７ｍｍの誤差をそのまま組んではいけません！間違いなくヘッド側から漏れが起きますからね。８５．５ｍｍボアだけ頻繁にみられるこの誤差ですが、もう少し精度が上げられないものか？昔に比べ下がっていくのは何故でしょう・・・・？お蔭で作業工程ばかり増えて、精神衛生上良くありませんぞ！！

	素晴らしい！ 2017/08/22 　ロッドを分解し、ダメージがないかチェックしながらシッカリ洗浄！目視では目立ったダメージなし！お次はクランク単体で曲りのチェックです。ドキドキしながらダイヤルゲージを当て、ユックリ回してやったら！お見事！ハリはピクリとも動きません。ジャーナルの状態も素晴らしいですが、曲りがゼロはもっと素晴らしいですな。ジャーナルのサイズも極上！１／１００ｍｍ以内で思わずニンマリ！軽くラッピングして使えそうです。ロッドの状態も申し分なし？！ブッシュの摩耗もなく、重さも殆ど合っております。毎回こうなら良いのですが、ま〜滅多にある事では御座いませんぞ！神様からのご褒美？と思って、感謝しながら仕込みを進めましょう。今回は長らく暖めていた旧マーレーのスチールバックの出番ですな〜〜〜！ 　夕方遠くから微かに雷の音が！聞こえた瞬間私の足元に猛ダッシュで走って来るチョイと？脅えたペス！人間には微かでも、ペスには轟音に聞こえる？寝そべってリラックスできず、ジッと座ったまま凹んでおります。雨の音が始まってもこんな状態！誰に似たのか？チョ〜ビビりなペスで御座います。

	世の中そんなに甘くない？ 2017/08/21 　いや〜〜〜〜今日も激烈暑いっ！全く涼しくなる気配がありませんが大丈夫でしょうか？汗かき過ぎで全身ダル重〜〜〜い・・・・。重たい体に鞭打って、ケースの計測から！まずはメタルなしで締め込んで内径の計測から！ＮＯ．１良し！抜群の数値に思わずニンマリしたのですが、スチールバックの座る内径であえなく撃沈・・・・。規定値を３／１００ｍｍオーバー！水平対向の宿命ですかね？ここだけメタルがスチールなのも頷けます。たったの３／１００ｍｍですがダメなものはダメ！潔くラインボーリングの旅に出発！お次はクランク！まずはギアを外して洗浄！サラッと洗っただけですが、状態は最高かも？素晴らしい！更に素晴らしいのがリフター！ケースに入り込む部分の太さが完璧です。現在入手できる新品のダメな奴よりも数値が宜しい！ケースに差し込んだ時の感触もたまりませんね。今回は再使用決定！滅多にないのでチョ〜ご満悦な私で御座います。今日は車の引取りや移動でここまで！明日クランク単体にして曲りのチェックをしたいと思います。ダイヤルゲージの針が振れないのを祈りましょう。 　土曜日に引き続き日曜日も娘の手作り弁当で、涙腺大崩壊の私です。しかも土曜日の夜は２人で居酒屋デート！チョ〜幸せな週末の余韻に浸っております。

	素晴らしい？ 2017/08/19 　昨日に引き続き朝から気温はグングン上昇！エンジンケースをお風呂から引っ張り出し、炎天下で水洗い＆乾燥！最後の仕上げをサクッと完了です。計測前に各部のチェックをしてみましたが、かなり良い感じですな。シリンダーの座面は色の変化があれど食い込みはなし！メインジャーナルも変色しておりますが、指で触って感じる段差はなし！こりゃ想像以上に期待大？！明日涼しい事務所に持ち込んで、ジックリ計測してみましょう。ここが全く問題なければ、軸の方も曲りゼロが期待できるかも？ 　昨夜からワイフが実家に帰省中！なので今日はお弁当はないと思い、いつものパン屋さんに寄ってお店に出ようとしていたのですが、何気にテーブルを見るとお弁当のＢＯＸが二つ並んでいます。？？？「もしかして一個は父さんの？」「そうよ！それと美味しいかどうか分からんけどコーヒーも入れといた！」う〜〜〜ん感激！今日は１時間早く出社する日だった娘ですが、更に早起きして頑張ってくれたみたい！お父さんは朝から涙腺崩壊寸前で御座います。

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