着地！ 2026/11/13 　諸々の作業を終えＦタイヤも新調し、１５Ｗも無事着地で御座います。サイドスリップの調整をしていざテストドライブに出発！出だしの吹け上がりの悪さに？？？速攻で引き返し、再度リフトアップ！どうやらアクセルペダルの下側の部品の不具合で、全開になってない感じ？チョイと細工してケーブルも調整！理想通りの出だしにニンマリ？！なのですが今度はハンドルのセンターが・・・・・。再度＆再度リフトアップ！この位か？と第六感で調整したのにあえなく撃沈！微調整をもう一度して、まずまずセンター出しに成功です。ガソリン満タンにして土曜日の来店にむけ準備万端？！予報の雨模様がチョイと残念ですが、昼過ぎまでは耐えてくれるでしょう！少しだけ前下がりの車高も良い感じ？？？？！ 　夏の猛暑も無視して、毎日の足に酷使した結果でしょうか？ＮＯ．１のプラグだけアイドリングで火を打っていません！少し回転上げると４つ揃うので、たぶんＥＸバルブかと？？？！前回の車検は回転数を上げて対応しましたが、今回は少々上げたぐらいではダメな感じ！本人も自覚ありで、ＯＨ決定です。まずはエンジン下して、先日ＯＨしたピッカピカのミッションケース見ながら一服！さて分解作業と戯れますかっ！焦らず＆騒がず＆慎重に！気合を入れて頑張りますっ！

	クラ〜〜〜〜ック・・・・。 2026/11/06 　チョイとハードな作業の合間を縫って、姫路で開催されたストライクミーティングに参加してきました。チョ〜久々に京都のＫさんにもお会いできたし、１３年前小僧だったＭ君がおっさんになった姿も見れたし！良き一日でした。なのですが！ただ一つだけショッキングな事件が？！行の高速走行中に大きな蛾？カナブン？が飛んできてフロントガラスを直撃！チョイとピンボケして見えにくいですが、クラックが入ってしまいました・・・・。激突する数十メートル先から物体が見え、まさにスローモーションで激突する瞬間を目撃！凄い音と共にぶち当たり、結果この始末です。あ〜〜〜〜〜残念・・・・。１０円玉で隠れるので修復できるか？？？ 　イベントから帰って疲れが出た？チョイと体調不良でしたが、少しずつでも作業は進めております。ストレートアクスルにするのは先の予定で、取り合えずの一コマ落としでリアの車高を落としました。これがすんなり行ってれば体調不良も吹っ飛ぶのですが、カバー外してご対面したのは、スプラインと一体化したスプリングプレート！ワイヤーブラシで擦っても全く効果なしで大ピ〜〜〜ンチ？！取り合えずトーションバーごと外し、徹底的にガスで炙って瞬間冷却！力業ではビクともしないので、プレスにセットして何とか救出完了です。いや〜〜〜久しぶりに焦りました。あんだけ固着してるプレートは初めてかも？！その日はこの作業だけでグッタリして、微熱も出たので早退した私です。ま〜〜〜色々とありますな！ 　大量の雨漏れに悩まされてたバリアントのシール交換も完了です。こちらは専門職人にお願いしたので、私は見てるだけ？！今回のチョイスも当然成形タイプ！なのですが、数年前に持ち込みで交換したのより肉厚で耳が大きい感じですかね？交換後数週間で右側の密着部分が広がるという事件が起きましたが、今回はその心配もなさそうでバシッと装着完了です。同じシールなのでロットが変わったのか？それとも改善されたのか？いずれにしても良くなったのは良い事です！

	こっちも頑張ってます！ 2026/10/30 　１５Ｗも並行して作業を進めております。今回チョイスしたのは、ポルシェピッチのＣＳＰディスクキット！ポルシェアロイ装着予定なので、こちらの方が宜しいですな！ここのディスクブレーキとても良いのですが、一つ言わせてもらいたい！ホイールベアリングのシートリングを外せるようにしておいて！今回付属のベアリングをお気に召さなかったので交換しましたが、切り欠きがないのでチョ〜ス〜パ〜苦労しました。やはりホイールベアリングは信頼の「なんてなめ〜らか！」私の心と共にポキッと折れたセンターパイプも交換完了です。コンパクトに折り曲げられたのを慎重に戻し、ストレスなくできてニンマリ！毎回格闘するグロメットもバッチリで御座います。ブレーキオイルのタンクも室内に取付、バキュームホースもエンジンルームまでパイプ装着！念には念を入れてマスターもリフレッシュしてやりました。ブレーキパイプの加工も出来たので、来週にはエアー抜きして動作確認しちゃりましょう！お〜〜〜い！そろそろホイール持って来ても良いよ！段取りしといて！ 　イベント参加のため明日から月曜日までお店をお休みします。

	シャコ短の弊害？？？！ 2026/10/27 　シャコ短のアイロンの整備です。低いのでリフトアップするのも一苦労？二苦労？上げたら上げたでこんな感じに・・・・。貴重なヤナセバーが千切れて、グリスニップルまでも何処に？？？もう少し路面を気にして欲しいものです。ビーム本体に重篤なダメージないので、まずはフロントブレーキから着手！ホイル外して目が点です！ローターがパッドの形にえぐれて、Ｈ断面になってますが・・・・。写真でこれだけ分かるので、実物はもっと凄いです。想像通りキャリパーもサクッとは外れません！飛び出たピストンを引っ込めてキャリパー外し、ローター単体で回したら「ゴ〜〜〜〜ッ！」ベアリングワッシャーもガタガタに削れ、ベアリングも運命共同体でご臨終・・・・。チ〜〜〜〜ン！４つ備わるタイロッドエンドも２つご臨終！ステアリングディスクジョイントも皮一枚状態！毎日の足で酷使された末路ですな？！気合入れてビシッとやっちゃりますか！途中リフトに移動する時のエンジンの違和感を思い出し、パーツオーダーの間にチョイとチェックしてみたら！最初キャブを触って様子を見たのですが、どうもガソリン系ではない感じ？何気にキャップを外したら・・・・・。ここまではお初ですな〜〜〜〜。違和感の原因はこいつでした。当時物の秘蔵のデッドストックに交換して見事に解消してニンマリ！６０歳の老体で頑張ってるアイロンですが、色んな疲労が見られるのは致し方なし？！たかが車検！されど車検！現代車とはチャイますので見逃さないよう頑張らなくては！通すだけ何て恐ろしくてできませんぞっ！！！

	試練・・・・？ 2026/10/21 　組み付け完了と思われたスピンドルですが、大きな間違いが発覚！ま〜情けない！作業途中で思い出せない自分に、年取りたくないな〜と年のせいにしておりました。チョ〜どん底の気分で再度分解＆加工！遅れを取り戻すべく？ランチなしで頑張って、無事完了で御座います。もう絶対忘れない？？？！忘れる前にもう一度？！お次は純正マスターを外して、国産マスターの取付準備なのですが・・・・。リアまで行ってるパイプの付け根が一体化して、慎重に慎重を重ねて頑張ったのにダメでした。私の心と共にポッキ〜〜〜〜ン！たぶん向こう三権両隣まで聞こえたはず！ま〜折れた物は交換すれば良い！と言い聞かせ、先日加工してもらったプレートをガッツリと溶接取付け完了！用意していたロッドに使うリンケージシャフトも加工し、こちらも取付完了です。にしても溶接機は立派なのに、スキルが上達しませんが？？？モノタロウで買えるものなら買いたいですね！日々精進で御座います。 　２３日の金曜日はお休みします。

	久々の作業に・・・・。 2026/10/15 　久しぶりのタイプ２のドロップスピンドルの作業です。まずはサクッと取外しプレスにて分解！こことここを入れ替えて＆ここを削って！一つずつ確認しながら慎重に進めるのですが、やはり老化と共に忘れております。リンクピンキャップの干渉する箇所を少しずつ削り、まずはクリアランス確保完了！お次はグリスキャップの部分を削るのですが、何mmだったけ？？？ノギスで測り削ったのですが、差し込んで削りが足らないのが発覚・・・・・。が〜〜〜〜ん！ドロップスピンドルで組み付けると、プレスでの固定が少し不安定ですな。結局同じ工程を３度やって何とか完成しホッと一息？！もうグッタリモードの私です。月曜日に孫と戯れた後遺症？両腕足が二日遅れの筋肉痛でパッツンパッツン！サンダー持つ手の握力もヘロッヘロで御座います。さ〜もう反対側も気合を入れて頑張りますかっ？！今回のプチプロジェクト！まだまだ先は長いですぞ！ 　月曜日は上の孫と一緒にワイフと３人でチンチン電車に乗って宮島口まで！到着してランチ済ませてさてどうするか？！孫に「チンチン電車とレッドライナーと船とどれが良い？」「船〜〜〜〜！」観光客でごった返す宮島に行ったのですが、到着しても船から降りようとしませんが？？？アイスを食べようと何とか上陸！少しブラッとして帰りの船に乗ったら、案の定？到着しても又しても降りようとしません。「まだ乗る！降りん！」無理矢理だっこして下ろしチンチン電車に乗って帰ったら、今度も最寄り駅に到着してもおりません。毎度＆毎度だっこして歩かせてもらったので、只今絶賛筋肉痛という結果です。次回から間違いなく下の子が増えるので、だっこ係の私は・・・・・。想像したくありません。こりゃ少し鍛えなくてはいけませんかの？！

	う〜〜〜んストレス・・・・？ 2026/10/10 　バッチリ仕上がったと油断してました。少し違和感感じて、激走に次ぐ激走でテストドライブ！ミクスチャーの調整で行けると思ったら、アイドルジェットの変更をしなくてはいけません。見ての通りサイドに備わるジェットの交換は、隙間がなさ過ぎてストレスマックス！へクスタイプのホルダーに交換済みなので、専用工具を作って何とか思ったより時短で完了！ＯＨ後のあたりも出ているので、今後交換作業は無いはず？？？！マフラーの角度で排気ガスがヒーターと共に入るのも改善したし！これで納車できるでしょ〜〜〜！ 　お預かり中のタイプ２も何やら違和感を感じますが？？？！少しガスが濃い？左右のバランスが狂った？アイドルジェットが詰まり気味？軽くミクスチャーを触り、ジェットを外してチェックです。こちらは両端が思いっ切り広いので、点検作業もストレスないですな！ジェット取付後に入念な調整をして、何事もなかったようにスムーズな吹け上がり！バッチリ復活で御座います。ミクスチャーにもアイドルスクリューにもスプリングが備わってますが、やはり走行中の振動で微妙に動きますな！キャブレターの宿命？！大きく変化しないとオーナーさんも気が付きませんね！ま〜私のように人馬一体となってドライブすれば、微妙な変化も見逃しませんぞ？！エッヘン！ 　ここ最近新たなノラが少々なついて来ております。残っていたチュールを２本？３本？と催促してきて、最後には２階の自宅のドアの前でウロウロ！奇麗な八割れなので「ハチ」と命名しました。ベタ？まだ触らせてはくれませんが、その日もそんなに遠くない気がしております。耳カットもないので、なついてくれたらまずは去勢ですな？？？！

	マブダチその２？！ 2026/10/06 　塗り上がったエンジンパーツが帰って来たので、傷をつけないようにしっかりと養生して組み付け！新たに作成したハーネスもファンカバーの中を通し、とにかく見えないように細工です。コンプリートにしたらサクッと車載し、お次はキャブレター！装着前に吸い込みを合わせるのはマストですな！コイルもキャブの上に移動して、後々のメンテナンスも考えながらの配置！これで完成ですがスッキリしたでしょうか？？？！さ〜ここからが本番？キャブレターは頂き物で使用していた実績ありですが確信はありません。外して長期保管物なので何が起きるか、ドキドキの火入れです。少し高めのアイドリングで軽く調整し、吹け上がりを見て大丈夫と確信？！上がりから収まりまでスムーズでトルクがありますな！少し暖めながら様子見て、最初のジェットのチョイスで行けそうな予感にニンマリ？！着地＆車高の調整をしていざテストドライブにＧＯ！軽いファンの成果もありますが、出だしのアクセルの踏み具合がチャイます！余裕のある吹け上がりに、エンジン音も静かになったかも？！リア足も少し見直したので、こちらも静かになった気がします。電動ファンのヒーターの効きもバッチリ！ボ〜ボ〜と風が出て、これなら大丈夫でしょう。ひとまず合格と言う事で、心地よい疲れに浸っておりますぞ！ 　近所の豆しばの「アスカ」あ〜ちゃんです。先日紹介した清と同じく、もう一人のマブダチ？！というよりも私のストーカー？！とにかく私が好きで、お店に来たらひたすら永遠に私の口を舐め回します。誰にでもするのかと思ったら家族にもここまでしないそうで、舐めてるあ〜ちゃんの頭を撫でると逆切れして威嚇するみたい？！決して私にはそんな姿は見せません。もしかして前世で一緒だったのか？いずれにしても家族が嫉妬するほど仲良しで御座います。

	念願成就その１？！ 2026/10/02 　今回シャフトをロングからミドルにしたので、ドラムの外側を１５ｍｍカットしなくてはいけません。なのでドラム持っていつもの加工屋さんにＧＯ！速攻仕上げてくれて感謝で御座います。サクッと取り付けて、仮締めでナットを固定！今回の悲願の一つ？アロイホイールのセンターキャップが取付できるようになりました！３本爪でなく筒型なら純正がバッチリです。さ〜ここから次のステージに！ 　ドラムと一緒にマスターバックのステーに使う分厚い鉄板にも穴あけ加工をしてもらいました。厚さは６ｍｍ！わが社のホルソーでも出来るかも？と思いつつチャレンジしたら、トルクなさ過ぎ？無理だと判断！ま〜穴は開いても、仕上がりが悪いと気分も乗らなくなってはまずいので？！ここはお金が払ってプロに任せて大正解でした。チャンチャン！ 　でもって加工屋さんに引き取りに行ったら、メカニックの大先輩と久しぶりのご対面！近況を話しながらトライアンフのミッションの話になったのですが、工場の奥に分解途中のミッションのような物体を発見です。加工屋さん＆先輩が「ミッションだけ持ってきたらここで出来るで！」「下からミッションだけ外れるじゃろ〜〜〜？！」もしかして明るい兆し？それとも墓穴を掘った？さてどうするか？取り合えず内緒のお話でした。

	解決！ 2026/09/25 　迷探偵は頑張って捜索し、やはりコンデンサーが怪しいと判断！取り合えず手持ちのコンデンサーの配線を細工して取付、ドキドキのエンジン始動！気持ち良く吹け上がり、確信に変わりました。一発でトラブルシューティング出来ると気持ち良い！アマゾンで部品を発見し速攻オーダー！無事復活で御座います。病院帰りにオーナーが来て、完治したトラに安心したのですが、次なる不満が・・・・。２ｎｄに入れると「ガリッ！」かなりの抵抗を感じます。たぶんシンクロではなかろうかと？このエリアになると、ノウハウのない私では無理でしょう！知り合いの英国車のベテランメカニックにお伺いを立てたのですが、この先数年は満車でいつ預かれるか・・・・？ワンちゃんあるとすれば、ミッション単体で持ち込んで！ま〜それでもいつ手が付けれるか分からない！ワーゲンならサクッとやるとこですが、トラにチャレンジする勇気は・・・・。さて困った！粘り強く交渉を続けるしかないか？？？！ 　ヒーターホースレスのファンカバーでエンジンルームをスッキリさせるのに、寒さに弱いのでヒーターも欲しい！しかもロープライスで！う〜〜〜ん・・・・。中華ヒーターも考えましたが、トータルでの費用は安くない！なので電動ファンをエクスチェンジャーの手前に取付、強制的に風を送るように細工をしてみました。手持ちのプラスチックのヒーターホースを加工してエクスチェンジャー側に固定し、反対のボディー側はアダプターでサイズ変更して通常のホースで固定！中々の力作に？ご満悦の私かも？！肝心の風量もマズマズで、アイドリングでも効いてくれるのが宜しいかと！実際にどれくらい暖かくなるか楽しみです。今回一緒に交換するライトウェイトファンも入荷！鉄に比べチョ〜軽く、出だしの吹け上がりで軽さを体感できますな！ヒュンヒュンと聞こえる風切り音も男前？！

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