もしかして完成?!
2018/06/16
 3月の初めにトランスのOH着手から始めた、タイプ2製作プロジェクト!エンジン&トランスのOHにマスターバック&ディスクブレーキの装着!ドロップスピンドルのOHにフルハーネスのリフレッシュ etc etc etc!とても楽しい時間を過ごさせてもらいました。最後の仕上げのミドルシートの前方への移動も絶妙な?ポジションに移動でき、かなりご満悦の私で御座います。最後の最後にフロントの足回りを触って簡易トーインゲージで調整し、最新兵器のテスターでチェックしましたが見事に左右とも数値はゼロ!マジで見た目にショボイ簡易のゲージですが、チャンとやれば出来る事が分かったので自信が付きました。完成の儀式はリアウィンドーにステッカーをペタリ!この数日で200km近くテストドライブ!コンディションは絶好調変わりなく、ユックリ景色を眺めながらのドライブは最高です。昨日からポップアウト全開でオープンエアーが心地良い!もう少しだけドライブを楽しませてもらって、お渡ししましょうかね〜〜〜?

 お向かいの畑のMさんに、今日も頂きました〜〜〜!大きなニンニクとジャガイモ!いつも&いつも感謝で御座います。ニンニクは茎も調理して食べてみましょうかね?シュッとスライスして炒めたら美味しそうな感じがします。精力付けて夏場を乗り切る準備をしなくてはいけませんからね!

フルフラット〜〜〜〜!
2018/06/12
 毎日テストドライブに勤しんでいるタイプ2!3.88ファイナルに1600ccエンジンでは少々非力?と思われたのですが、ストレートアクスルなら全く問題なしで一安心!急な坂道もガンガン駆け上ってくれます。オイルサンプも装着するかどうか迷ってましたが、坂道ダッシュを繰り返して計測した油温は75℃!チョッと涼しい時間帯とはいえ重たいタイプ2でこの温度なら合格!もう少し様子を見て決めましょう。最後の仕上げはベットキットの取付です。スペースの都合で先送りにしてましたが、昨日確保できたので説明書と睨めっこして&&四苦八苦しながら装着完了!フラットになるとチョッとウットリするスペースになりますな。オーナーより先に横になってゴロゴロしてみました。さ〜仕上げはミドルシートを前にずらしての装着!オプションの3人掛けのシートなのでチョ〜重い・・・・。かなり気合を入れて持ち上げないと、ガラスのシ〜コ〜がやられてしまいます。この重さなら外してやるとパワーアップ間違いなし?取付前にチョイとグルッと一回りしてみますかな?違いが体感できますかね〜〜〜?

歴代1位?!
2018/06/10
 嫁入り道具として一緒に嫁いだFさんのロクナナ!今年でオーナー歴は18年になります。ステイツのお客さんの中で所有歴はNO.1ですね。自宅を建てられた際に専用ガレージも出来上がり、一番大事にされている幸せ者のロクナナで御座います。今回車検でお預かりしましたが、一緒に来られた2人の娘さんの成長にビックリ!ついこの間までチャイルドシートに座っていたはずなのに???そりゃ我々も年を取るはずです。エンジン&トランスetc etcをリフレッシュして若返っていくのはロクナナだけかも?
 かなり改善されてもう少し煮詰めて完成!と思われたIDAのセッティングですが、昨日も朝からドはまりです。自分の思い込みが邪魔をしたのもあって、時間&ガソリンを無駄にしてしまいました。今回のトランスのギア比は4thが0.82!通常の0.89よりもハイギアードなので、高速走行はかなりラクチンになります。そのせいなのか?普通の感覚で4thに入れると、アクセルをグッと踏み込んでももたついて加速せず・・・・。3rdで引っ張り続けるのも精神衛生上良くないですし&燃費にも跳ね返りますから!ダイヤフラムでなくピストンで大量のガソリンを一気に押し出すIDAなので、チョ〜快適な中間開度は求めませんが、チョッとしたアクセルワークで乗れるようにしなくては通勤快速に使えませんからね!微妙な上り坂&急な坂道ダッシュを繰り返し、何とか合格域に到達!最終テストで高速の少し登り坂を走り、ビンビンに加速してくれて一安心で御座います。25〜600回転で100km!あまりの気持ち良さに思わず2区間走ってしまいました。油温も上らず優秀&優秀!最後に目盛りを見てニンマリ〜〜&ガッツポーズ!!!

本能の草食?
2018/06/09
 一昨日の夜!調子に乗って部屋の中を走り回っていたペスなのですが、ジャンプの着地で携帯充電器を踏んで転倒・・・・。悲鳴を上げて歩けなくなり、4本足から3本足歩行になってしまいました。骨には異常がなかったので安心しましたが、病院の先生曰く「折れた方が捻挫より治りが良かったかも?」捻挫の方が厄介みたい!今朝もピ〜カンで散歩日和なのですが、少し歩いて立ち止まりいつもとは別の種類の草を勢いよく食べまくりです。もしかして本能で怪我に効く草を食しているのか?何だかそんな気がしております。夕方の散歩でも同じ種類の草を食べるか観察ですな!

 お預りのIDAのセッティングに2日ほどお悩み中!オイル漏れの原因が分かって完治させたのですが、走りの方がチョイと今一?!3rdまでの加速は良いのですが、4thで思い通りの加速をしてくれません。ジェットを交換しながらかなり良い感じになったので、今日仕上げて理想の走りにしてやりましょう。久しぶりのIDAは楽しいけど難しいですね。さすがキングオブキャブレター?IDFとは違います。
 一通り整備が終わった03S!こちらもテストドライブして完成した感じです。サーモ付のエアークリーナーも優秀で、暖まるとホットエアーを遮断してバッチリ稼働中で一安心!これで今迄みたいに手動操作しなくてもOK!エンジンにも人にも優しい仕様になりました。些細な事ですが、とても満足感を感じるのは私だけ?目指すは「普通」一台入魂の精神でガンバリマスッ!

いきなり上級編?
2018/06/05
 アイドリングしないと言う事で緊急入院のビートルですが、見た瞬間に懐かしさが!何と私がドライブしていたスペシャル1776cc&IDAのアイロンではないですか!今のオーナーさんは購入されたばかりで、初の旧車&空冷&キャブ!しかもサンデードライブでなく、毎日片道20km弱を通勤で使っているとか?当然のように?プラグがかぶっており、2つ打ってない感じです。私がかっ飛ばしていた時には全くなかったオイル漏れも・・・・・。ま〜どうやったらこうなるのか?お漏らしポタポタで残念!キャブの初心者にはチョイと過酷な仕様ですね。オーナーさんに説明してキャブをIDFに交換するのをお勧めしたのですが、頑張ってこれを乗りこなしてみたいそうです。厳しい?レクチャーを受ける覚悟もあるそうで!兎にも角にも復調させて、お漏らしの原因も調べなくては!バッチリ蘇らせましょう。ちなみにどういった経緯でこの車をを購入したのかを尋ねたら、何か面白い車が欲しかったそうで!確かに面白い車ではありますが、マッチングしなければとても面白くない車かも?面白く&楽しくするもしないもあなた次第???!
 昨日届けてくれた荷物の伝票見たヤマトのお兄さんが「凄くと高い板ですね〜〜〜!」「俺ぐらいのレベルになると、板もホームセンターのじゃ満足できんのよ〜〜!」新人さんだったので、目が点&????その表情に思いっ切りゲラゲラ笑った私です。勿論ただの板では御座いません。国産マスターバック取付用のプレートです。精密な加工が施してありますので、そんじょそこらの板とはお値段も違いますぞ!八百屋様!有り難う御座います。

見られる快感?
2018/06/02
 自宅の目の前は絶景のオーシャンビュ〜!なのですがバスにとっては過酷な環境?海側に向けている側は、見事なまでに・・・・?ま〜車は見た目ではないですからね!中身です。こう見えても?エンジン&トランスはOH済みで絶好調!ブレーキもディスク&マスターバックの最強コンビ!ハーネスも全てリフレッシュ済みなので、ドライブすれば良さが分かってもらえる車です。昨夜も最終チェック兼ねて乗って帰り、今朝も一発始動で快調そのもの!快晴の中のドライブは最高です。小さな子供に指をさされても&すれ違う大人に二度見されてもヘッチャラ&ヘッチャラ!見られる快感に浸りながらドライブできる幸せを今朝も噛みしめました。肝心の古いキャブはやはりダメ!組み付けてストックのロクロクに装着してみましたが、お漏らしは止まらず!逆にチョイと増えた?10分ぐらいアクセルを吹かし様子を見てたらいきなり少なくなり驚きましたが、ダメなものはやはりダメですな!お師匠様のアドバイス通りでした。もしかすると今後解決できる日が来るかもしれないので、取り敢えずマーキングしてキープ!今後の課題に取っておきましょう。

う〜〜〜〜ん分からん・・・・。
2018/06/01
 ニードルバルブを交換してノズルからのお漏らしは止まったのですが、何だか違和感を感じております。エンジンかけながらアイドリングで上から見ていると、矢印の部分のノズルからガソリンが・・・・。アクセルを吹かした時だけしか出ないはずなのに何故?分解してチェックするも良く分からず、恒例の?お師匠様にヘルプです。「古くなったら色々あるよ!何度やってもダメなら時間の無駄!交換しな!」何となく分かってはいたのですが往生際が悪い私です。取り敢えず手持ちの1年しか使用していない間違いないキャブに交換!始動後に明らかにセッティングが変わり、お師匠様のアドバイスを確信です。その後は当然のように始動性も良くなり、走りも軽くなったかも?最後にもう一度だけ組み付けてチェックしてみます。たぶんダメだと思いますが、もう少しジタバタしてみましょう。いや〜〜〜単純なキャブなのに奥が深いっ!お師匠様もキャブに関しては色んな症状を経験されて、明確な原因が分からない事も多々おありになるとか?お師匠様でもそんな感じですから、ヒヨっ子の私なんぞは悩みに悩んで当然ですね。本日も脳みそが疲れました!

 明日は所用のためPM5:00までの営業となりますので!宜しくお願いします。

手動式サーモ?
2018/05/31
 エンジンが完全に暖まるとヒート気味の症状になっていたO君の03S!チェックしたらキャブとマニホールドの間から微妙にエアーを吸っていたのと、エアークリーナーのバキュームで作動するサーボがご臨終で開きっ放しに!歪んだキャブを平らにしてエアーの吸い込みは解消&バキュームホースを塞いでホットエアーを無視して症状は改善され、調子も良くなり&燃費も13kmオーバーになり絶好調です。なのですがエアークリーナーからのホットなエアーを吸わないので、冬場は暖まるまでのアイシングがチョイと過酷?そこでO君が考え出したのは、エアーホースに手動のバルブを取付、暖まったら閉じる作戦です。素晴らしいアイデアですね?アイシングで苦労するよりも手動で操作した方が手間じゃない!そんな苦労とも今回でオサラバです。サーモの付いた別のタイプのエアークリーナーをゲットしたので、これからは一々手動で操作しなくてもOK!これでまた一つ快適に近づくかも?チョッとした事ですが、とても大事で御座います。
 毎日の通勤で活躍するタイプ2ですが、ドライブする時間は5分?10分?暖まる前に目的地に到着です。しかもここ最近は雨が降ったらエンジンのかかりがチョ〜悪く、酷い時はかぶった状態になってかからないとか?電気?ガソリン?症状を聞いてまず閃いたのは燃料系!エアークリーナーのホースを外して、鏡とライトを駆使してチェック開始です。案の定?エンジンがかかっている間も切った後もガソリンが流れ込んで・・・・。フロートのニードルバルブもしくはボール下の密着不良ですかね?まずはニードルバルブを交換して改めてチェックしてみましょう。

 6/2は所用のためPM5:00までの営業となります。宜しくお願いしま〜〜〜す。

もしかして梅雨入り?
2018/05/29
 朝起きて雨がまだ降っていないのを確認し、急いで支度をして玄関出たら・・・・。小雨が降り始めました。今日から数日間天気が崩れるみたいなのでペスのお散歩に行きたかったのですが残念!お天道様と睨めっこしながら、上がった隙をついてやりましょう。

 昨日から臨時運行許可をもらって、テストドライブ開始です。まずはガソリンを注入して、近所をグルッと2周パトロール!キャブの調整を軽くして、お次はチョイと気合を入れて疾走!チョッとした登り坂を4thで踏み込んでみたり、低速での2nd&3rdのフィーリングをチェックしたり!全神経を一体化させて診断モードでドライブです。30分ドライブしてお店に戻り、キャブ調整&油温・プラグの焼け具合をチェック!かなり良い感じになったと思います。アイドリングの張り&吹け上がり共に良く、万能の3rdも宜しいかと!昨夜もチョイと遠回りして自宅に帰り、今朝も遠回りして出勤!昨日同様のコンディションに一安心の私で御座います。さ〜てこれで2年乗れる権利を取得して、暫くドライブを楽しみましょう。最後にチェックするエンジンを切った時のプーリーの位置も良いですな〜〜〜ニンマリ!

至近距離?!
2018/05/26
 タイヤ交換ができたので、サクッと取り付けて着地のはずでしたが・・・・。ディスクに装着してあるスタッドが想像以上に固く、外す作業でチョ〜足踏みです。ダブルナットかけて&ディスクを固定して、得意の力技を120%発揮!10本外すのに1時間以上費やし、途中何度も心が折れかけた私で御座います。昔懐かしのワイド5Lugポルシェアロイレプリカホイール!今見たらチョイと新鮮かも?佇まいも良い感じですな。何はともあれ無事着地!まだまだ細かい作業を含めやる事は一杯ありますが、一台入魂の精神でガンバリマスッ!

 今朝のお散歩はお店から30分の所にあるお馬さんの牧場まで!厩舎の表はロープが張ってあって入れないので裏側に周ってみたら、偶然にも横窓が全開です。真横まで近づいた所で、お馬さんがクルッと向きを変えてお出迎え!距離にして50cm?手を伸ばせば楽勝で届きますが、ビビりの私は断念・・・・。噛まれたらシャレになりませんからね。お馬さんが顔をぬ〜〜〜っと出した瞬間、ペスは思いっ切り牙むき出しで威嚇しておりましたが、顔だけでペスの体くらいの大きさですから!勝てる訳がありません。どんな気分で威嚇したのか?私に似てビビりのはずなのに摩訶不思議???

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