エンジンか〜〜〜・・・・。 2026/04/29 　セルモーターが回らない！と言う事でお預かりし、何の疑いも持たず交換してみたのですが症状は全く同じ！「カッチ〜〜〜ン！」勢い良くセルが回ろうとする音だけがむなしく響きますが？？？フライホイールの位置が悪いのか？プーリーボルトを回そうとして目が点です！ビクともしませんがね〜〜〜〜！急いでオーナーさんに連絡し、状況を尋ねたら「アクセル踏んでも加速しなくなって、離した瞬間止まりました。」・・・・・。エンジン焼き付いてますね〜〜〜。エンジンＯＨ済みと言う事で購入した車両を昨年納車したのですが、何か不具合発生した見たい？！自宅から出発して１０〜１５分ぐらいのとこでなったみたいなので、熱は上がってないはず！軽い焼き付きなら？？？期待を込めてサクッと下ろし、速攻で分解作業に着手！ヘッドを外したら、ＮＯ．２＆４の上死点で止まっています。取り合えずケースを割ってクランクを動かし、問題の箇所とご対面！おけつに鎮座するフランジメタルが逝ってます。ユックリの速度だったおかげか？ダウェルピン周りのダメージも少なく、修復できそうな感じですな。焼き付いて固着したフランジメタルも外しましたが、クランク側のダメージも少なく磨けば使えそうかも？！曲がりチェックして考えましょう！ステイツでも過去に同じ焼き付きしたエンジンが一台だけあります。アイドリング中に急に吹けなくなってそのままダウン！今回同様フランジメタルが焼き付いておりました。分解してチェックしましたが、ケース内はとてもきれいでスラッジも全くなし！結果原因は分からないままで御座います。しかも今回の様にＯＨご直ぐでなく、2年位走ってなったので未だに謎です。何か異物が混入したのでしょう。たぶん・・・。ま〜どれだけ計測しても計り切れない部分もあるでしょうし、ましてや名に見えないメタルの製品不良であったとしたら見極めは難しいかと？頑張って治しますので、その辺はご了承くださいませ！

	一難去って・・・・。 2026/04/24 　期日があるお仕事を頑張って終わらせ、パティーナ号のトランス作業の続きです。チョイスした極上と思われたシャフトを組んでベアリングを装着しようとしたら！何と！何と！叩き込む必要もなく、手でスポッと入りますが？？？マジか・・・。私のチェック不足で御座います。見るとシャフトのベアリングが入る部分が痩せてますな〜〜〜！慌てて代替を用意して、塗りたてのガスケットをゴリゴリして分解！改めてサイドギアと合体させ計測！問題はないと思われるのですが神経質になり過ぎている私？！そこから他数個引っ張り出して計測の連続！ようやく意を決して組付け、車載までこじつけました。最後にオイルを注入してチェック！全くガタなしで一安心できた？？？！何度も組みバラしした甲斐があると言うものです。さ〜これでエンジン積んだら復活！先日オーナーさんが巻き巻きしたバンテージが効果を発揮するか？！かなり頑丈に２重巻きになっているので、たぶん大丈夫でしょう！火入れが楽しみですっ！

	全滅か〜〜〜・・・・。 2026/04/21 　粉々になったＦガラスでしたが、幸いにも同じ強化の極上品を発見！取り付けに来てくれたガラス屋さんも驚きの一品？！ゴム再利用で透明度アップ！無事復活で御座います。写真でも奇麗でしょ？？？！ 　でもって急ぎのお仕事？かなり前に連絡くれてお待ち申し上げていたのですが、本人スッカリ忘れ期日まで残り数日・・・・・。ま〜走行距離も少ないし、サクッと終ると思ったら！右後ろのタイヤがガッタガタです。ベアリングがご臨終の音も明らかで、こりゃ間に合わんな〜！と思いながら分解開始です。分解チェックで判明したのは、４つ装着されているベアリングが全てご臨終・・・・。ロアーのレースは焼けて変色し、他の３つもセンターを持って動かしたらま〜動く＆動く！洗浄後に回して異音の大きさにはチョイとビックリの私です。何だかこの手の作業が続いている？負のループですかね？！焦っても仕方がないので、ルーペかけてチェック＆チェック＆チェック！今年で６０歳ですから、金属疲労も含め何が起きても驚きませんぞ！今のとこ異常なし！！！皆様も車検の期日はお忘れなく！２ヶ月前からＯＫ！！！ 　明けたり閉じたりホルムズ海峡も忙しい？！備蓄はタップリあると政府が発表しているのに、企業側は受注受付停止とか？全く矛盾してますが真相は？！知り合いもギリギリセーフでシンナーと接着剤手に入れました！と取り合えず凌いだ人もいれば、タイミングのがしてもう材料がなくなりそうです。と言う人もいて、オークションで出てる高額商品を買うしかないかと諦めモードに入ってたりしてますな。ま〜お金出して手に入るうちはまだ大丈夫？懐を直撃はしますが、お金出しても物がなければどうしようもない！何だかジワジワと嫌な足音が聞こえてると皆さん感じているようで、不安しか御座いませんが大丈夫？！もしかすると仕事なんかしてる場合じゃなくなるのかもしれませんな〜〜〜〜・・・・。

	最後の最後に・・・・。 2026/04/15 　１１日から２泊３日で和歌山で開催されたオレンジバグに行って来ました。天気も最高で、５００台前後集まった会場は最高！端から端まで見れ回るのに、何キロ歩いたのか？？？帰って２日目ですが、まだ足が痛い・・・・。道中行きも帰りもトラブルなく、オーバルのＴ君に関しては過去最高の燃費が出たりで順調だったのですが！最後に立ち寄った福山サービスエリアで解散後、地元五日市インター手前でステイツＮＯ．１の暴れん坊？Ｋ君のビッグテールが視界から消えているのに気が付きました。かなりの飛ばし屋なので先に行ったのか？いやいや途中みんなが追い越すのを動画に撮ってたのが見かけた最後だったような？？？私もヘロッヘロだったので自宅直行しようかと考えてたら、五日市インター手前でＫ君からメールが！絶対何か起こったな〜〜〜〜！と思いながらＴＥＬしたら「フロントガラスが粉々になりました・・・・。」どうやらＴ君のオーバルに付いて行ってる時に「バンッ！」と言う大きな音と共に、一瞬にしてガラスがひび割れたみたい！そのまま自走できる距離だったのがせめてもの救いでしたが、お店に到着した時にはガラスの粉が大量でした。ま〜そんな事もありますが、にしてもラストの落ちがこれとは！笑うしかないですな？？？！３枚目の写真は人生初の和歌山で、繁華街から見えるお城！とても印象的でした！

	そりゃ鉄粉も出る・・・・。 2026/04/09 　サクッとミッションも下して、速攻分解チェック！ご対面したシャフトを見て目が点です・・・・・。扇形の端が割れ、周辺を思いっ切り破壊しておりますな〜〜〜〜〜！そりゃドレンに鉄粉がタンポポ状態になるはず！しかもかまぼこに差し込む部分のダイエットにも成功しており、想定以上に軽〜くスポッと抜けました。しかし何故こんなになったのか？？？？！結果報告もかねてお師匠様にＴＥＬ！「扇の端が割れた？金属疲労じゃないか？過去に扇の付け根部分で折れたのがあったぞ！」ま〜それしかないですかね？？？！特に大陸からの個体は、メンテナンスフリーで酷使されてるケースが多いかも？！好きで乗ってるオーナーならともかく、普段の足代わりは移動手段として壊れるまで乗りますから？！車検なんてのもありませんし・・・・。いずれにしても今までにこんな経験はないので、少々？かなり？凹む私で御座います。取り合えず手持ちで損傷したシャフト＆かまぼこ＆サイドギアは用意できたので良しとしますか！デフ単体なので入念にチェックして、バシッと復活させましょう！！にしても３５年目にしてお初の経験出来るのは、もっと入念にチェックしろと言う誰かからの警告なのか？！怠ってるつもりはないのですが、今まで以上に部品の状態のチェックが必要と言う事でしょう！老眼鏡と共にルーペも必需品ですな！！！レントゲン撮れれば最高なんですがね〜〜〜〜！

	何が起きている？？？！ 2026/04/05 　高速を１３０ｋｍオーバーで激走するパティーナ号！下道でもカッ飛びの目撃談は後を絶ちません！少し前から右後ろにガタが発生し、シャコ短の影響でベアリングがやられた？と思っていたのですが・・・・。ベアリングを交換してもガタが治まらず、ベアリングキャップを変えてみても解決せずで２日間を浪費！お師匠様にお伺いを立て「そこまでやってダメなら中じゃないか？？？！オイル抜いてみろよ！」ま〜途中から中じゃないかと疑っていたのでチョイと納得の私？！恐る恐るドレンを外してみたら・・・・・。汚れにくいはずのオイルは真っ黒＆タンポポ状態？鉄粉が大量です。大漁は嬉しいですが、こちらの大量はご勘弁？？？！これで中だと確信して、サクッとエンジン下しました。さてさて何が起きているのか？？？シャフトを挟んでいるかまぼこが割れた？そう言えばベアリング交換後の３６ｍｍのナットの締め付け時に、奥まで入ったはずのシャフトの出てくる長さがメチャ短かった・・・・。割れた破片が裏側にまわり込んだ？いずれにしてもミッション下して分解してみます。ギアの入りも良く異音も発生してないので軽傷を期待する私！今朝は神社に祈願に行ったので、多分御利益があるはず？？？！

	セーフ？アウト？ 2026/04/01 　リア足の組み付け時にはブレーキ周りも分解します。今回分解した時点であまりにもドライ＆固着寸前だったので、序の序に洗浄グリスアップ！ここで気になるのはフロントですな？！オーナーさんに連絡してご対面！想定内の下側が固着寸前？既に固着？油っけなしのドライボディーで御座います。ドラムブレーキはこの作業を怠ると・・・・。現代車がディスクブレーキに進化したのも分かります。車検でドラムもあけずそのまま通したり、せっかく開けたのに漏れてないからＯＫなんてもっての外ですな！ドイツでの生産終了してほぼ５０年！乗り方やメンテナンスで違いはあれど、限界が来るのは致し方なし？！空冷ワーゲンはタフで壊れない神話も過去のお話です。 　さ〜今日から４月に突入！２人目の孫が１歳になり、お試し保育に参加してギャン泣きみたい・・・・。ま〜家族としか過ごしてなかったのですから、環境の激変に戸惑いますな〜〜〜！これも試練だと思って頑張れ！エールを送るジィ〜ジで御座います。

	見切り発車？？？！ 2026/03/26 　財務大臣とお話しするタイミングがなく？見切り発車で御座います。ま〜何事もタイミングが大事ですし、壊れるの分かっててそのままにするのもいかがなものかと！選択肢は既成事実にしてしまい〜の事後報告！優者に拍手〜〜〜〜！！！！てな訳で用意していたトランスに移植開始です。まずは外したチューブを洗浄し、塗り重ねられたブーツ部分のペイントを剥がしてサラッとブラッキ〜に！その後は恒例の調整作業です。最大クリアランスは０.２ｍｍ！動きを確認しながら＆ガスケットの厚みを変えながら＆プレートの位置を変えながら、かなり慎重にやらなくてはいけませんな〜！少々疲れます。出来上がったらチェックしながらシャフトを組んで、その他もろもろの部品を取り付けて車載！古いタイプの３本爪からダイヤフラムにクラッチカバーも交換したので、シールドタイプのベアリングが入荷する前にこちらも車載頑張りますっ！にしてもカバーもディスクもま〜何と高額に！気が付けばプチセレブな乗り物になったかも？？？？！今回の戦争がこのまま長引くと、まだお値段が上がりますかね〜〜〜？！ガソリンのお値段も乱高下してますが、ガススタにある間はまだマシなのかも？！

	同じ年か〜〜〜〜・・・・。 2026/03/20 　昨年キャンパーの仕上げでウッドの内装を担当してくれた木工職人のビートルをお預かりです。最初は酷いオイル漏れの修理だったのですが、シャコ短のせいでのハブベアリングの異音も発覚！トランスの３ｒｄでのギア鳴りも凄い・・・・。取り合えずエンジンを下さないと始まらないのでサクッと下ろし、まずはオイル漏れの原因からチェック開始です。オイル漏れは恒例の？フライホイールのメインシールから！バックラッシュも調整してサクッと交換完了！ミッションのメインシャフトのシールもダメだったので外したのですが、本体が新車からの６０年物ですな〜〜〜！クラッチのレバーが物語っております！私と同じ年！３ｒｄのギア鳴りはシンクロっぽいのでさてどうするか？本人悩み中で御座います。タイミング良く？過去にリビルトされた形跡のある４．３７５があります。しかも２年前にファイナル変更で下した実働品！「これなら安くできるよ〜〜〜〜！」悪魔のささやき？？？ま〜このままだと確実にダメになるのは分かってますのでサクッといきたい所ですが？！今宵財務大臣の奥様と予算会議らしいです。一瞬だけ少しお安くなったガソリンも高騰中に加え、トランプ君のお陰で石油由来の製品が今から爆上げ間違いなし！チョイと皆さんの財布の紐も・・・・・。予算交渉頑張れ！ 　開花宣言通り？近所の桜もバッチリ咲いてきました！桜の木の下で楽しく呑める季節到来に、俄然やる気の私です！例年より５日早いので、夜はまだ少し冷えるのが辛い！休みの日は昼酒を堪能するしかない？？？！

	中々の難敵です？！ 2026/03/13 　下す時に難敵だったのが、追加のミッションサポート！長めのスタッドで固定してあるのですが、そのスタッドが曲がって全く抜ける気配なし・・・・。宙づりの状態の中途半端な高さでの悪戦苦闘はチョ〜疲れたのは言うまでもありません。取り合えず頑張って下したので、積むことを想定しながらフレーム周りを眺める私！２匹の蛇をかわしながらの積み込みを何度もシュミレーション？！すんなり行きそうですな？！たぶん？！でもってお店にストックしていたＯＨしたトランスをベンチにセットして、まずはチューブのクリアランス調整から開始！なのですが！あまりに表面の状態が悪いのでシッカリ錆を落とし、お気に入りのスプレーでペイントしてやりました。傷だらけだった裏側もピッカピカにしてやり、均等なクリアランスにチョッとニンマリ！ここ大事なので、規定値内で慎重にやらなくてはいけません！今回は優秀？磨きの成果？片側２回のトライで完成です。シャフトを組んだらサクッと車載してやりましょう。３.８８ファイナルに４ｔｈ０.８９の組み合わせは、今までに比べかなり乗り易くなるはず！高速走行の回転数も下がり、燃費も良くなるはず！！！出だしも滑らかに？？？！ウェットブラストしたケースもピッカピカで眩しい？？？！

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