最強コンビ？！ 2018/11/12 　前回の車検の時にマスターバックを取付して、ブレーキの効きが良くなったタイプ２ですが！ギュッと踏むとドラムブレーキは効き過ぎる？左右の少しの誤差も顕著に出て少々怖いかも？なので今回意を決してディスクブレーキの装着に決定です。これなら国産マスターバックと組み合わせると、最高のコンビネーション！微妙な距離での黄色信号も安心して止まれますね。やはり前輪はディスクですな〜〜〜！安心＆安心！ 　２日前のチョイと冷え込んだ日に自宅に乗って帰ったタイプ２！走り出して１５分経ってもアイシングの症状が治まらず、到着する少し手前でようやく本調子に！これじゃ〜今からもっと寒くなるのに乗り難い！症状緩和を期待して、アイソレーターを装着です。序にガソリンホースのニップルもねじ込み式にチェンジ！作業終了後エンジン始動させましたが、数秒後に症状が緩和されて一安心！今宵も乗ってチェックしてみましょう。にしても冬場のアイシングはキャブレターの宿命？ちなみにですがエネオスのガソリンはバイオ燃料が混ぜてあるせいか？症状が出やすいかも？以前シェルに変えたら症状が劇的に改善された車もありましたので！！参考までに！

	気まぐれ・・・・？ 2018/11/09 　ＬＥＤテールのコントロールボックスを交換して、無事に復活です。今回は初の症例と言う事で、ボウズさんから無償で提供してもらってチョ〜助かりました。オーナーのＤ君も大喜びで御座います。さ〜仕上げは？気まぐれな燃焼ヒーターのチェック！電源入れても送風なしで反応しない時もあれば、着火して一安心と思わせておいて自動的に切れていたり・・・・。チョイと寒くなってきての実家までのロングドライブでは、家族からブーイングですね。さ〜て何が悪いのやら？いつもならエラーが出たら点滅するスイッチの三角も点灯しっ放しで反応なし！何処をどうチェックすれば良いものやら？？？？チョイと不安な私で御座います。ト・ホ・ホ・・・・。 　マフラー交換してキャブのセッティングも決まったクルーキャブ！テストドライブに出て少々？ビックリ！３ｒｄから４ｔｈに加速してシフトアップしたら、いきなりハンドルが左右に踊りだし目が点です。慎重に減速してお店に戻りチェックしたら、タイロッドエンドが一つご臨終・・・・。裏側にグリスニップルの付いたチョ〜古いタイプですな。私がこの仕事に携わってから新品を見たことがありませんので、確実に２８年以上前の部品と言う事になります。想像するに４０年以上は経過しているかと？ガタがなければこのタイプは気に入っております。裏側からグリスを入れれるので、理にかなってますね。旧いタイプのボールジョイントもニップルが付いてたり＆ニップルのねじ山が切ってあるのがありますから！兎にも角にもこのままでは危険なのでおＮＥＷに交換＆調整！当たり前ですが、ステアリングが躍る事なく直進できる車に戻りました。メデタシ＆メデタシ！

	スルッと抜けた・・・・。 2018/11/06 　アイソレーターを装着するのにガソリンホースを外そうと思ったら、ニップルも一緒にスルッと抜けました。う〜〜〜ん冷や汗・・・・。特にジェネレーターは抜けると危険ですね。バッと飛び散って、ボッと燃えてしまう？熱で気化したガソリンは、火花が出ると一瞬ですから！ねじ込み式にチェンジして、安心しましょう。 　ここ数日の寒さでプラグを被らせた？数年の眠りから復活させて納車したのは極寒の２月です。それまで一度もやらかしてないのに？？？？チェックしていくとどうやらキャブレターのアイドルジェットが詰まり気味の感じです。取り敢えずアイドル＆メインジェット４本掃除して調整したら復活！フィルターにサビが見えないのですが、細かなサビ＆ゴミが入ったのか？それともエアークリーナーが必要なのか？暫くこれで様子を見ましょう。スポンジタイプのエアクリ探して見るか〜〜？

	祝開通！ 2018/11/04 　古いハーネスに新しいハーネスを固定して、スルスルッと引っ張って交換するメインハーネス！シッカリとテープで固定したはずが、途中で外れて大ピンチです。チョイと太めのハリガネを通して固定！ユックリと引っ張っては＆押し込み慎重に作業するも外れる・・・・・。フラストレーションマックスになりながら何度トライした事でしょう？諦めかけて違う方法を考えかけて何とか開通！グッタリしながらも一安心の私です。スンナリ行けば数分の作業なのに、心も体もヘロッヘロでタイムアップ！残りはモチベーションを上げて、明日から一気に仕上げましょう。血管がリフレッシュされると気持ちが良いですね〜〜〜！テンションが上がります。 　半年前に取り付けたハイテクなＬＥＤテールライトキット！１か月前から右後ろのスモールがチト暗い？その後全く点灯しなくなり、スペースも開いたのでお預りです。左右を入れ替えてチェックしてみましたが、どうやらコントロールボックスが犯人かと？水が入った形跡もなく＆コントロールボックスも防水されている感じなのに？？？ま〜機械物ですから個体差もありますね。販売元のボウズさんも初のトラブル報告のようなので偶々でしょう。従来の電球に比べ明るさの違いは歴然！お勧めの一品です。

	コツコツと！ 2018/11/02 　のろ間な亀よりも遅く？作業しているオーバル！今日はブレーキ周りの仕上げです。タンデムのマスターにしたので、タンクもそれ用を装着！毎回固定する場所＆方法をなやむのですが、今回はドナーから切り取ったトレー？をペイントして装着です。チョッとスッキリ？タンクの詰めの部分も入り込んでシッカリと固定されるので良いかもしれませんね。エアー抜きも完了して、ブレーキ周りは完成！シフター＆サイドブレーキレバーも装着し調整完了！Ｆ足回りの調整に一度着地させようと思ったのですが、明日ハーネス作業をしてからにしましょう。今回は別のヒューズボックスを用意し、ヒューズの数を増量！１個のヒューズにかかる負担を軽減して？トラブルシューティングもラクチンに！コツコツとガンバリマスッ！

	もう少し？？？ 2018/10/30 　車検の時にリアをローダウンしてフロントも更に落としたＳ君のアイロンテール！もう少しフロントを落としたいので、ドロップスピンドルに変更です。どうやらＳ君は「ドロップスピンドル」のキーワードがお気に入りのようで？安価なＥ〇ＰＩは良いイメージがないので、ＣＢをチョイス！早速作業開始！純正に比べて見るからに頑丈そうで安心＆安心？！昔＆昔に取り付けた思い出は、各部の加工で良い思い出がない私！今回も覚悟して取り掛かったのですが、すんなりと無加工でいけそうですね。スピンドルナットのネジ山の状態も宜しいようで！チョイと見なおしたかも？？？ 　秋と言えば柿？先日は干し柿を大量に頂き、昨日は取れたてを頂きご近所さんに感謝＆感謝で御座います。日頃の農機具のメンテの効果？やはり旬の物を旬の時に食べるのが一番美味しい？季節に関係なくスーパーの売り場に並んでますが！魚介類も同じですね。養殖でなく天然物の旬のお魚を！今年ももう少しで美味しいカキの時機到来で御座います〜〜〜〜。 　ここ最近発覚したのですが、どうやらメールの不具合が発生しているみたいです。パソコンのバージョンが古いのか？アナログの私には良く分かりません。なじみのお客さんはＴＥＬもしくはショートメールでやり取りしているので（今時のラインをやっておりませんので！）、今頃になって気が付いた次第で御座います。チョイとお手数ですが、３日以上経っても返信がない場合はＴＥＬを下さいませ。勿論連絡先が分かっていればこちらからＴＥＬさせて頂きます。

	もうそんな季節か〜〜〜・・・・。 2018/10/29 　朝＆夕とメッキリ冷え込んで、アイシングの季節になりましたな〜〜〜。ついこの間まで「暑いっ！」を連発していたのに・・・・。対策委としてはキャブとマニの間に挟み込むアイソレーター！マニから伝わる冷たさを遮断してくれるので、効果が期待できます。夏場のパーコレーションにも効果あり！これを装着しても極寒の中では症状が出る時もあります。そんな時はむやみに吹かさず、信号待ちの時はエンジンを一度切って青になるまで待機！たった数秒で緩和される時も多々ありますので！あとはアクセルワークを駆使して、頑張って下さいませ〜〜。 　今日はＫ君のクルーキャブのマフラー交換！中古を引っ張り出して、まずはフランジの角度をチェックです。何だかちょっとの加工で行けそうかも？バンパーステーの下側を削ってクリアランスをバッチリ確保したのですが、最後の最後で吹き出し口が・・・・・。マフラーの真裏に直撃状態となり、排気効率悪し＆ヒーター入れたら排ガスがスリットから直撃？残念ですが今日は断念して元に戻し、後日どうするか考える事になりました。簡単な作業だと思って舐めてかかってはいけませんな〜〜〜〜。時間＆労力の無駄遣い！今日のお代は栃木の美味しい日本酒で物納でしたとさ！チャンチャン！

	ジ〜散歩！ 2018/10/23 　私の出勤と同時にＴジ〜ご来店！ペスを連れて降りると満面の笑みだったのでリードを渡し、意気揚々とお散歩に出発です。１５分くらいして仲良く？帰還！リードを受け取りお店に入る瞬間ジ〜がペスの頭を撫でたら！「ウッ〜〜〜〜〜！」・・・・・。牙むき出しで思いっ切り威嚇！「まだ早いよ！もう５回は散歩に連れて行ってから！」てな感じでしょうか？頭を撫でれる日を心待ちにして、引き続きお散歩に頑張ってもらいましょう。ガンバレＴジ〜！フ・フ・フ！ 　クラッチが滑り始めた？緊急でＨさんのスポルトが入院です。症状をチェックしましたが、クラッチが滑っている感じで間違いない？回転ばかり上がって思うように前に進みません。リフトに上げて色々とチェックしながらエンジンを下そうと決断したのですが、もしかして？と思いＡＴＦの量を見たら・・・・。全く入っていません。空になるまで漏れた？２Ｌ入れてエンジン始動！少しサイドを引いて負荷をかけてギアを入れたら、勢いよく回るではないですか！クラッチでなかったので安心して車から降りたら、ミッションの下にＡＴＦの海が・・・・。駄々漏れです。犯人はトルクコンバーターシールでした。エンジン下してコンバーター外したら一緒に外れましたので！ま〜クラッチでなくて何より！トランス下すのを考えたら、作業工程が倍半分違いますからね〜〜〜〜。メデタシ？？？

	静かになった？ 2018/10/20 　目標の５００ｋｍを軽く突破し、ようやく納得のいくレベルになりました。めでたく明日納車で御座います。消費したガソリンは・・・・？ま〜ビシッとセッティングを決めるのは製造者責任ですから抜かりなく！最後の最後に気になっていたボディーの軋み音？を手直しです。チョッとしたデコボコ道を走ると「ゴトッゴトッ！」とチョイと不快な音が後ろから！リフトに上げてチェックすると、ボディーとフレームの間に入るラバーが劣化してスチールオンスチールになってます。そりゃ打音も出ますね。新しいラバーを入れて＆ボルトも強度のあるおＮＥＷに交換！静かになってストレスがまた一つ減りました。チョッとした段差で音が気になる方は、是非チェックしてみて下さい。不快な音がなくなるだけで、ドライブがより楽しくなりますよ〜〜〜。 　来月はジャンボリーですね〜〜〜。最後のお台場だとか？田舎者の私は残念ながら一度も行った事がありません。今年こそは行ってみましょうかね？久しぶりにお会いできる方もたくさんいらっしゃいますし！誰か優柔不断で計画性のない私の背中を押してやって下さい。

	フリクション軽減の効果？ 2018/10/18 　エンジンのＯＨ時にＷＰＣと一緒にチョイスしたいＤＬＣ！ピストンピンにかけると真っ黒になり、ナノレベルで？表面が滑らかになります。リフターとかにも宜しいかと？ピストンピンに関しては先方もチョ〜お勧めで、私自身もメチャ気に入っております。分解している時にしか出来ませんので、少々高価ですがご決断を？！ 　現在テストドライブ中のエンジンにもピストンピンにＤＬＣをかけております。ＷＰＣ＆ＤＬＣの効果なのか？恐ろしいほど油温が上がりません・・・・。高速をかっ飛ばしてパーキングでフィルター触っても温い！お風呂なら風邪を引くレベルですな。高速＆下道を渋滞にかかりながら２時間かけてドライブした後もフィルターは・・・・。こりゃマジでオーバークールです。スティックの穴から温度計を差し込んで実測したら５５〜６０℃弱！せめて７０〜８０℃まで頑張って欲しい？オイルが硬いままだとクーラーが膨れてしまいますから！さ〜困った！困った時は経験豊富なお師匠様？早速連絡して色々とアドバイスを頂きました。まずは手始めにパワープーリーに交換して様子を見ております。油温が上がるのも困りますが、上がらなさすぎるのも・・・・・。さ〜気合を入れてもう一踏ん張り！ガンバリマスッ！

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