OH〜〜・・・・。
2018/11/16
 ドラムを外してご対面したのは、まるでおNEWのべピンさんのホイルシリンダーですが中身は・・・・。薄っすらとサビが発生しています。まだ表面だけのサラッとしたサビなので大事には至りませんが、これが酷くなると固着して効きっ放しに!エンジンが焼付くほどにはならないにしても、夏場はヒートの原因にもなりかねません。人間で言うなら見た目は良いのに性格が悪い?その他も全て同じ状態でギリセーフでした。部品を新品に交換するのは大いに結構ですが、仕込みもシッカリやりましょう。せっかくのおNEWも短命に終わってしまいますので!

 11月も半ばだと言うのに、今年は暖かいですね〜〜〜。今日も昼間はTシャツでお仕事でした。カメムシが大量発生中なのに今年は暖冬なのか?良く考えたら大量発生しているのは緑色のカメムシです。去年までたくさん見かけた茶色のカメムシが少ない?もしかすると色の違いで何かあるのかもしれませんね。このまま暖冬なのはウェルカム!どんなに暖冬になっても、やっぱ寒いのは寒いですから!12月に入ってからがチョッと楽しみで御座います。

着地&着地!
2018/11/13
 ラグナットのオーダーを毎回忘れる私です。入荷したので早速取り付け着地!テストドライブに出てニンマリ!今までのフィーリングに比べ格段に良くなり、踏んだ分だけ効いてくれる感じになりました。やっぱディスクですな!少々金額はお高くなりましたが、満足度はそれ以上かと?エンジン&トランスも勿論大事です。ですが!シッカリ止まれるのは、それ以上に重要課題だと思います。
 タイヤが帰ってきたので組み付け、こちらも無事着地です。今回ホワイトリボンを外してペイントしてみましたが、中々良い感じで違和感なし?色のマッチングもバッチリですね。さ〜こちらは着地してからが大変です。少しアジャスターを上げるのを忘れて着地したので地面とキッス?!リフトから脱出するとかしないとかのレベルではありません。再度リフトアップしてアジャスターを調整し、改めて着地させて微調整!前よりも1cm下げてサイドスリップを調整!テストドライブに出て乗り心地の良くなったのにニンマリ!スピンドルのおかげでボールジョイントの角度も良くなり、ショックのストロークも稼げたからでしょう。今回の作業でCBのスピンドルを見直したかも?ノーマルの足回りに取り付けたら、程よく落ちて乗り心地も良いでしょうね〜〜〜。S君!お待たせ〜〜〜!

最強コンビ?!
2018/11/12
 前回の車検の時にマスターバックを取付して、ブレーキの効きが良くなったタイプ2ですが!ギュッと踏むとドラムブレーキは効き過ぎる?左右の少しの誤差も顕著に出て少々怖いかも?なので今回意を決してディスクブレーキの装着に決定です。これなら国産マスターバックと組み合わせると、最高のコンビネーション!微妙な距離での黄色信号も安心して止まれますね。やはり前輪はディスクですな〜〜〜!安心&安心!
 2日前のチョイと冷え込んだ日に自宅に乗って帰ったタイプ2!走り出して15分経ってもアイシングの症状が治まらず、到着する少し手前でようやく本調子に!これじゃ〜今からもっと寒くなるのに乗り難い!症状緩和を期待して、アイソレーターを装着です。序にガソリンホースのニップルもねじ込み式にチェンジ!作業終了後エンジン始動させましたが、数秒後に症状が緩和されて一安心!今宵も乗ってチェックしてみましょう。にしても冬場のアイシングはキャブレターの宿命?ちなみにですがエネオスのガソリンはバイオ燃料が混ぜてあるせいか?症状が出やすいかも?以前シェルに変えたら症状が劇的に改善された車もありましたので!!参考までに!

気まぐれ・・・・?
2018/11/09
 LEDテールのコントロールボックスを交換して、無事に復活です。今回は初の症例と言う事で、ボウズさんから無償で提供してもらってチョ〜助かりました。オーナーのD君も大喜びで御座います。さ〜仕上げは?気まぐれな燃焼ヒーターのチェック!電源入れても送風なしで反応しない時もあれば、着火して一安心と思わせておいて自動的に切れていたり・・・・。チョイと寒くなってきての実家までのロングドライブでは、家族からブーイングですね。さ〜て何が悪いのやら?いつもならエラーが出たら点滅するスイッチの三角も点灯しっ放しで反応なし!何処をどうチェックすれば良いものやら????チョイと不安な私で御座います。ト・ホ・ホ・・・・。
 マフラー交換してキャブのセッティングも決まったクルーキャブ!テストドライブに出て少々?ビックリ!3rdから4thに加速してシフトアップしたら、いきなりハンドルが左右に踊りだし目が点です。慎重に減速してお店に戻りチェックしたら、タイロッドエンドが一つご臨終・・・・。裏側にグリスニップルの付いたチョ〜古いタイプですな。私がこの仕事に携わってから新品を見たことがありませんので、確実に28年以上前の部品と言う事になります。想像するに40年以上は経過しているかと?ガタがなければこのタイプは気に入っております。裏側からグリスを入れれるので、理にかなってますね。旧いタイプのボールジョイントもニップルが付いてたり&ニップルのねじ山が切ってあるのがありますから!兎にも角にもこのままでは危険なのでおNEWに交換&調整!当たり前ですが、ステアリングが躍る事なく直進できる車に戻りました。メデタシ&メデタシ!

スルッと抜けた・・・・。
2018/11/06
 アイソレーターを装着するのにガソリンホースを外そうと思ったら、ニップルも一緒にスルッと抜けました。う〜〜〜ん冷や汗・・・・。特にジェネレーターは抜けると危険ですね。バッと飛び散って、ボッと燃えてしまう?熱で気化したガソリンは、火花が出ると一瞬ですから!ねじ込み式にチェンジして、安心しましょう。
 ここ数日の寒さでプラグを被らせた?数年の眠りから復活させて納車したのは極寒の2月です。それまで一度もやらかしてないのに????チェックしていくとどうやらキャブレターのアイドルジェットが詰まり気味の感じです。取り敢えずアイドル&メインジェット4本掃除して調整したら復活!フィルターにサビが見えないのですが、細かなサビ&ゴミが入ったのか?それともエアークリーナーが必要なのか?暫くこれで様子を見ましょう。スポンジタイプのエアクリ探して見るか〜〜?

祝開通!
2018/11/04
 古いハーネスに新しいハーネスを固定して、スルスルッと引っ張って交換するメインハーネス!シッカリとテープで固定したはずが、途中で外れて大ピンチです。チョイと太めのハリガネを通して固定!ユックリと引っ張っては&押し込み慎重に作業するも外れる・・・・・。フラストレーションマックスになりながら何度トライした事でしょう?諦めかけて違う方法を考えかけて何とか開通!グッタリしながらも一安心の私です。スンナリ行けば数分の作業なのに、心も体もヘロッヘロでタイムアップ!残りはモチベーションを上げて、明日から一気に仕上げましょう。血管がリフレッシュされると気持ちが良いですね〜〜〜!テンションが上がります。
 半年前に取り付けたハイテクなLEDテールライトキット!1か月前から右後ろのスモールがチト暗い?その後全く点灯しなくなり、スペースも開いたのでお預りです。左右を入れ替えてチェックしてみましたが、どうやらコントロールボックスが犯人かと?水が入った形跡もなく&コントロールボックスも防水されている感じなのに???ま〜機械物ですから個体差もありますね。販売元のボウズさんも初のトラブル報告のようなので偶々でしょう。従来の電球に比べ明るさの違いは歴然!お勧めの一品です。

コツコツと!
2018/11/02
 のろ間な亀よりも遅く?作業しているオーバル!今日はブレーキ周りの仕上げです。タンデムのマスターにしたので、タンクもそれ用を装着!毎回固定する場所&方法をなやむのですが、今回はドナーから切り取ったトレー?をペイントして装着です。チョッとスッキリ?タンクの詰めの部分も入り込んでシッカリと固定されるので良いかもしれませんね。エアー抜きも完了して、ブレーキ周りは完成!シフター&サイドブレーキレバーも装着し調整完了!F足回りの調整に一度着地させようと思ったのですが、明日ハーネス作業をしてからにしましょう。今回は別のヒューズボックスを用意し、ヒューズの数を増量!1個のヒューズにかかる負担を軽減して?トラブルシューティングもラクチンに!コツコツとガンバリマスッ!

もう少し???
2018/10/30
 車検の時にリアをローダウンしてフロントも更に落としたS君のアイロンテール!もう少しフロントを落としたいので、ドロップスピンドルに変更です。どうやらS君は「ドロップスピンドル」のキーワードがお気に入りのようで?安価なE〇PIは良いイメージがないので、CBをチョイス!早速作業開始!純正に比べて見るからに頑丈そうで安心&安心?!昔&昔に取り付けた思い出は、各部の加工で良い思い出がない私!今回も覚悟して取り掛かったのですが、すんなりと無加工でいけそうですね。スピンドルナットのネジ山の状態も宜しいようで!チョイと見なおしたかも???

 秋と言えば柿?先日は干し柿を大量に頂き、昨日は取れたてを頂きご近所さんに感謝&感謝で御座います。日頃の農機具のメンテの効果?やはり旬の物を旬の時に食べるのが一番美味しい?季節に関係なくスーパーの売り場に並んでますが!魚介類も同じですね。養殖でなく天然物の旬のお魚を!今年ももう少しで美味しいカキの時機到来で御座います〜〜〜〜。

 ここ最近発覚したのですが、どうやらメールの不具合が発生しているみたいです。パソコンのバージョンが古いのか?アナログの私には良く分かりません。なじみのお客さんはTELもしくはショートメールでやり取りしているので(今時のラインをやっておりませんので!)、今頃になって気が付いた次第で御座います。チョイとお手数ですが、3日以上経っても返信がない場合はTELを下さいませ。勿論連絡先が分かっていればこちらからTELさせて頂きます。

もうそんな季節か〜〜〜・・・・。
2018/10/29
 朝&夕とメッキリ冷え込んで、アイシングの季節になりましたな〜〜〜。ついこの間まで「暑いっ!」を連発していたのに・・・・。対策委としてはキャブとマニの間に挟み込むアイソレーター!マニから伝わる冷たさを遮断してくれるので、効果が期待できます。夏場のパーコレーションにも効果あり!これを装着しても極寒の中では症状が出る時もあります。そんな時はむやみに吹かさず、信号待ちの時はエンジンを一度切って青になるまで待機!たった数秒で緩和される時も多々ありますので!あとはアクセルワークを駆使して、頑張って下さいませ〜〜。
 今日はK君のクルーキャブのマフラー交換!中古を引っ張り出して、まずはフランジの角度をチェックです。何だかちょっとの加工で行けそうかも?バンパーステーの下側を削ってクリアランスをバッチリ確保したのですが、最後の最後で吹き出し口が・・・・・。マフラーの真裏に直撃状態となり、排気効率悪し&ヒーター入れたら排ガスがスリットから直撃?残念ですが今日は断念して元に戻し、後日どうするか考える事になりました。簡単な作業だと思って舐めてかかってはいけませんな〜〜〜〜。時間&労力の無駄遣い!今日のお代は栃木の美味しい日本酒で物納でしたとさ!チャンチャン!

ジ〜散歩!
2018/10/23
 私の出勤と同時にTジ〜ご来店!ペスを連れて降りると満面の笑みだったのでリードを渡し、意気揚々とお散歩に出発です。15分くらいして仲良く?帰還!リードを受け取りお店に入る瞬間ジ〜がペスの頭を撫でたら!「ウッ〜〜〜〜〜!」・・・・・。牙むき出しで思いっ切り威嚇!「まだ早いよ!もう5回は散歩に連れて行ってから!」てな感じでしょうか?頭を撫でれる日を心待ちにして、引き続きお散歩に頑張ってもらいましょう。ガンバレTジ〜!フ・フ・フ!

 クラッチが滑り始めた?緊急でHさんのスポルトが入院です。症状をチェックしましたが、クラッチが滑っている感じで間違いない?回転ばかり上がって思うように前に進みません。リフトに上げて色々とチェックしながらエンジンを下そうと決断したのですが、もしかして?と思いATFの量を見たら・・・・。全く入っていません。空になるまで漏れた?2L入れてエンジン始動!少しサイドを引いて負荷をかけてギアを入れたら、勢いよく回るではないですか!クラッチでなかったので安心して車から降りたら、ミッションの下にATFの海が・・・・。駄々漏れです。犯人はトルクコンバーターシールでした。エンジン下してコンバーター外したら一緒に外れましたので!ま〜クラッチでなくて何より!トランス下すのを考えたら、作業工程が倍半分違いますからね〜〜〜〜。メデタシ???

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