あともう少し？？？ 2025/11/29 　そもそも論ですが、分解した人が組むのが宜しいかと？！順番もありますし、固定方法も確認できますし！せめて分解しながらの写真でもあればと思う今日この頃です。内装仕事は分野外なので、特にキャンパーともなれば難しくおまけに手も痛い・・・・。最終的に断れず意を決して？組み付けに着手！さて何からやれば良いのか？少し前まで隣に鎮座していた同じ車種のキャンパーを参考に、まずはリアゲート開けたとこに取り付けてある収納スペースから開始！最初2人でトライして、左右のウッドのアールのマッチングに挫折・・・・。翌日３人がかりでアールを矯正しながらトライして何とか完成！見事にジャストフィットしてますな！お次は縦型の収納ボックス！隙間に慎重に差し込んで、こちらもジャストフィットで一安心？！思ってたよりはすんなりと進行しております。翌日は２０歳の若者と６０歳のじ〜さんとでベッドの搬入です。こちらは奥側にウッドの差込用の金具があり、位置を合わせるのに少々？四苦八苦！途中からは腕の痛みも忘れて？何とか完成してニンマリする２人です。さ〜ここまで来ると？どこまでか分かりませんが、テーブル＆椅子まで一気に取付に！あらかじめ骨部分の位置をマーキングしていたので、ビス穴を開けてまずはテーブルを固定！折りたたんだ時にブラブラしないように、高さの位置決めはチョ〜慎重に！椅子はサクッと固定でき、テーブルをはさんで若者＆ジ〜さんが座ってご満悦？プチ達成感で御座います。誰かにご満悦の笑顔を写真撮ってもらいたかった〜〜〜！さてさて残す作業ものあと少し！目標期日までに間に合いそうで、俄然やる気が出ますな！全く何もついてないドンがらの状態から約２年！合間見ながらの作業にしては、我ながらよく頑張ったと褒めてやりたいです。 　明日は悪友の三回忌の法要なのでお店をお休みします。宜しくお願いします。

	相変わらずやってくれます・・・・？ 2025/11/26 　２２日の土曜日に颯爽と？バリアントで登場した後輩のＩ君！「フードの開き具合が悪いんと、アクセルペダルの戻りも悪い気がする？！」？？？その前に車検じゃなかったか？！先週何十年ぶりかに一緒に行ったイベントの後預かる話をしていたのに、いつの間にか忘れてそのままになってました。チェックしたら２１日に・・・・。ラゲッジスペースにはゴルフバックも鎮座し、ゴルフも楽しんできた様子ですな。おまけに車のカギを持って帰ったまま、不動車で入り口をふさいでいる始末！ま〜何もなかったので良しとしますが、皆さんも期日はお忘れなく！無車検＆無保険は免許停止になりますので！でもってこのバリアント委託で販売いたします。本人ノッチバックに乗り換えたいようで！簡単なスペックは以下の通りです。 　１９６７ｙタイプ３バリアント　検２年付 エンジン：１６４１ｃｃ　ＮＥＷケース（旧ロット）　ＡＡピストンシリンダー　純正キャブ＆エアークリーナー　各メタルＷＰＣ処理　Ｔri-Ｍilシングルクワイエットマフラー　etc トランスミッション：ＯＨ済みファクトリーオリジナル３．８８ファイナル　各ギアＷＰＣ処理 　Ｆ＆Ｒビルシュタイン　純正ポルシェアロイ１４インチホイール　ダッシュパッドリフレッシュ　etc etc 　ステイツでリフレッシュ後の走行距離も少なく、コンディション上々です。興味のある方は是非現車をご覧ください。問い合わせお待ちしてます。 　３０日は所用のためお休みします。ヨロシクです！

	難儀でした・・・・。 2025/11/20 　少々？難儀な作業と戯れ、暫くここを放置しておりました。その難儀な作業とは！キャンパーのポップトップの取付です。サイドのスクリーンはチョ〜多忙な内装屋のＨ君に割り込みでお願いし、本来はそのまま入庫させて装着の予定だったのですが！何故か？何故か？オーナーのＩ君がステイツでそのままトライしてみよう！と想定外のやる気を・・・・。最初は「無理！無理！」と断ったのですが、押しに負けました。腕痛いのに・・・・。まずはスクリーンの付いたトップをボディーに固定する作業から開始です。Ｉ君の息子も交え、３人でスタート！元のねじ穴に同じようにタッピングして、こちらはそんなに苦も無く完了！意外と楽勝？その時点で少し舐めてました。スクリーンをボディーに固定するのに、ま〜これが思うようにいきません。伸び代のあまりない生地なので、淵に巻き付けるように折り曲げるのがチョ〜大変！一ヶ所引っ張れば反対が寸足らずに！手荒な事して破れた日には目も当てられないので、慎重に慎重を重ね３人がかりで戯れる事３時間？何とか折り返しで巻き付いてくれ、形になったかも？３人とも指先はヘロッヘロで、手に力が入りませんが・・・・？クリップでぐるり一周固定して一晩放置！形になったのを確認し、お次はボディーに固定する帯状のラバーの装着！スクリーンをタッカーで打って固定し、ラバーをはめ込んでいくのですが・・・・。長期在庫で硬く、ヒートガンで暖めても中々どうして言う事を聞いてくれません。特に４つの角には泣かされました。腕の痛みも忘れ何とか完成！思ったよりも格段に良い出来栄えに万歳三唱ですな？！自画自賛でご満悦の私で御座います。全て終わってテンション上がり過ぎたのか？「もう一台持ってるウェストファリアーもスクリーンが破れてるのでやりますか？」満面の笑みで悪魔のささやきするＩ君に「忘れん内にやるか？！」とやる気満々で答えてしまった私は、少々頭が悪ぅごじゃりますぞ！

	チョッとぐれた？！ 2025/11/14 　ノーマルサイズのタイヤ＆ホイールだったバリアント！車高を下げたいと言う事で、委託のポルシェアロイと組み合わせプチ不良化しました。リアは本来下げたくなかったのですが、どうしても下げたいと！本当ならベッタベタにしたいのを、一コマ下げて落ち着きました。元々フロントが異常に高いので？前上がりから真っすぐになるよう一コマ落としてあり、前後のバランスも良くなった？個人的にはこれが好みで、実用性もかねて良しなのですが・・・・。たぶん後々にはフロントもリアももっと下げると言い出す予感がしております。ま〜低ければ低いほどカッコ良いのは分かりますが、極端なシャコ短は百害あって一利なしですから！想定外のトラブルも発生する可能性も高いので、もう少し大人になって上級者になってからですかね？コンディションの良い個体が枯渇している昨今です。老体鞭打ってダメな方向に向かってはいけませんぞ！！まずはコンディションキープ＆楽しみましょう。 　ビートルが欲しい！探す事数か月！中々これと言った車に出会えず少し長期戦か〜〜〜？と思ってたとこにビッグテールの情報が！最初お店にあったビッグテールを勧めたのですが、絶対条件はスチールダッシュなので却下！エンジンも１２００ｃｃでなく１３００ｃｃ以上が希望だったので、今回のビッグテールはドンピシャ？！ＮＥＷペイント＆インテリアで、エンジンも１６００ｃｃＯＨ済み！ボディーの大きなダメージなく、鉄の状態も良さげです。写真見て即決してもらえました。さ〜これからシッカリと納車整備して、気持ち良いワーゲンライフに向けて頑張りますっ！腕が痛い！何て言っておられません。ま〜メチャ痛いですが・・・・・。 　気になってた走行距離税が却下になったと言う事で！一応朗報ですな？！とある議員が乗れば乗るほど上がる自動車税についてもさつきさんに提言してましたので、良い方向に向かってくれるのを祈りましょう！ま〜自動車に関する税金に限らず、これだけ複雑で吸い上げるシステムは芸術ですな？！暫定と名のついた税金をやめるだけでこの大騒ぎですから、食品にかかる消費税ゼロにするなんて絶対に無理！もし万が一にも減税して景気が良くなったら、今までの増税政策が間違ってたのがバレますからね〜〜〜〜！！！

	このタイミングで・・・？ 2025/11/09 　整備を終えて＆電装の点灯確認も終え、いざ２年間乗れる権利取得にＧＯ！無事検査に合格し、同級生と暫し談笑！日も暮れたので帰ろうと思ったら、ライトを点灯してるはずなのに何だか暗い？？？「ライト点いてないですよ！」さっきライン通した時に点いてたのに何故？！ハイビームはバッチリ点いてます。工具借りてキックパネル外してチェック開始！リレーを触ると点いた〜〜〜！一安心で帰ろうとしたら、発進した瞬間消えました・・・・。リレーを触ると点いて＆発進すると消えるの繰り返しに心が折れました。取り合えず街灯頼りにスモールで帰宅！ＳＷＦの当時物を入手したので速攻で交換し、無事解決しました。駐車場でリレー交換中に隣の旧車乗りのおばちゃんと遭遇！「お兄ちゃん！また壊れたん？」また壊れた？またじゃないし！と心で言い返しながら「よ〜壊れるんよ〜〜！」笑顔で返しておきました。電装のリレートラブル何て壊れた内に入らんし！ですよね〜〜〜〜〜！ 　久しぶりのリアの車高落とし！しかもＩＲＳという難敵に立ち向かっております。まずは一通り分解し、本丸の？スリングプレートに到達！スイングアクスルなら何てことない作業ですが、ＩＲＳは中々どうして！長〜〜いバールで頑張るもビクともせず、手が痛いのもあって長時間の悪戦苦闘！徐々に出てきて外れた時は感動もので御座います？！左右できた時点で両腕は当然のようにヘロッヘロ！激痛の左腕より右手首の痛みの方が上回っている？気のせい？満身創痍の老体で御座います・・・・。

	いらん事するな〜〜〜・・・・？ 2025/10/31 　９１４の原因が思ったより早く発見でき、サクッとキャブをばらして分解調整！息継ぎゼロで乗り易いっ！承認しました！を連呼するＥＴＣも電源を見直し無事解決！秋を実感しながらテストドライブし、合格ラインに自画自賛の私です。でもって片付けしながら目に入るカルマンギアのリアビュ〜！ウィンドーに貼られた黄色のフィルムが気になって仕方がない？！ポップアウトの端っこをカリっと引っ掻いてみたのがうんのつき？！少しだけ剥げてカッコ悪いったらありゃしない！こうなると徹底的に剥がして元に戻すだけですな！ポップは両方外し、ヒートガンで暖めながら奇麗に剥がせたのですが、ま〜何と頑固な接着剤が残りました！中性洗剤が良いと小耳にはさんだのでトライしましたが、中々手強く思うように取れてくれませんが・・・・。スプレーシンナー＆パーツクリーナーを駆使して何とか除去！この時点でお腹一杯でもうやりたくない・・・・。ですが大御所のリアウィンドーが残ってます。外す訳にいかないので装着したまま同じ手順で作業開始！案の定？接着剤を剥がすのに悶えました。剥がしながら貼る時も大変だったろうな〜〜〜！とある意味感心する私！途中何度もやるんじゃなかったと後悔しながら何とか完了です。格闘する事トータル５時間！昨日はこれで一日を終わってしまいました！にしても雰囲気がグッとようなったとご満悦なのは私だけ？！妙な達成感に浸り＆妙な愛着がわいておりますぞ！これを機に？気になるセッティングを煮詰めてみますかね！

	チョッとピ〜〜〜〜ンチ？！ 2025/10/24 　夏場の不調でセッティング作業に戯れた９１４！一気に涼しくなって息継ぎが半端ない！ま〜夏場にセッティングした時も半端なく暑かったですから、一気に涼しくなると一気に変わるでしょうな？！昨夜大渋滞の中ハイレベルなアクセルワークを駆使して何とかステイツまで到着！既にグッタリのご様子でした。取り合えずキャブを少し触ってみましたが、ミクスチャーで解決する気配なしなので持ち越しです。運転席に座りアクセルを少し煽って状態を確認していると「確認しました！」「確認しました！」何度もＥＴＣが叫んでおります。確認は１回でえ〜んじゃ！メーターパネルを開けて言い聞かせておきました。さて問題発生はここからです。この９１４のオーナーは外科病院の医院長で、メスを握ったら素晴らしい腕前の持ち主！数か月前から左腕と右手首に痛みがある私！特に左腕は激痛で、寝返り打っただけで夜中に何度も目が覚めるレベル・・・。軽く「見てあげるよ！」と腕を掴んでイゴイゴした瞬間！何故か満面の笑みで？「こりゃ全然だめよ！即手術じゃね！」どうやら靭帯が完全に切れているみたいで、ひじの付け根からガクガク動いておりますが？？？右腕は全く動きなしなので一目瞭然！「右手首も何とか何とかだね〜〜〜。」（専門用語多すぎて＆左腕の手術に動揺して頭に入らず！）「こっちも十中八九手術じゃね！僕が腕によりをかけて手術するよ！」何故か満面の笑みでチョ〜嬉しそうな医院長とチョ〜スーパーテンションダウンの私！全く引かない痛みに少しだけ嫌な予感してましたがここまでとは・・・・・。その後色々と話をしてもらいましたが、全く頭に入っておりません。いずれにしても確実なのは、まず左腕の手術をする事！ト・ホ・ホ・・・・・。 　所要のため明日から月曜日までお休みします。ヨロシクです。

	見た目は同じですが・・・・。 2025/10/22 　１枚目の写真は今回のビッグテールで交換したシフトロッドのブッシュです。同じ物のように見えますが、クオリティーの違いは歴然？！言うまでもなく左がジャーマン純正で右がリプロです。純正がまだあると思ってたのに枯渇しておりリプロを装着したのですが、直後の動きが渋いっ！気になったバリも取ってやったのに・・・・。暫くドライブして気にならないレベルになったのでま〜一安心！純正を見つけたので、一つゲットしておきました。純正に勝る物はないですな！改めて痛感した次第です。でもってテストかねて乗って帰ろうと思ったら、これで良しと思われたセッティングに難色が！冷えた時の出だしの息継ぎが気になって納得できません。アイドルジェットを少し見直して症状が消えないので、手前にある加速ポンプのジェットを変更！１６００ｃｃではあまり触りませんが、非力な１２００ｃｃでは今回の症状では少し大きめにしながら調整です。３度目のトライでかなり良くなったので、リングの当たりが出るまでこれで様子を見ましょうかね？！完全に暖まると今までよりも格段に乗り易くなり、ご満悦で自宅に乗って帰ったのですが・・・・。今朝駐車場に降りたら、ビートルの周りにガソリンの臭いが！慌てて下を覗くとホースが外れて全て漏れておりました・・・・・。朝からバタバタでテンションダウン！何はともあれ火災にならなくて良かった！にしても程度の良いディーラー車ってヒーターの効きが半端ない！昨日からいきなり寒くなったので効かせて走ってますが、微調整がないので熱いっ！ま〜贅沢な話ですが！

	トルクアップ？？？ 2025/10/18 　納車整備中のビッグテールのエンジンが完成したので、サクッと車載して火入れ完了！お次はディスクブレーキの取付なのですが、走りたくて仕方がないのでブレーキ後回しでテストドライブに出発です。以前より格段にトルクアップしたか？ドキドキしながら出発しましたが、ジェットの番手が合ってなくてあえなく撃沈・・・。ジェット交換を繰り返しま〜ま〜走るようになった？走り過ぎたせいで感覚がマヒして、全く分からなくなった私です。１２００ｃｃエンジンが殆どいないのと、最近は少しパワーのあるエンジンと戯れ過ぎましたな！少し前に触らせてもらった若い女子の１２００ｃｃを思い出し、同じルートを走って少し納得？あの時よりはトルクある？いずれにしても１２００ｃｃは軽快な走りとはいきません。特に坂道に弱いので、免許センターの急な坂道ではチョッと焦ります。結局何だかんだでセッティング頑張る事２時間！まずまずのレベルになって一安心？！ディスクブレーキまで装着して、今回のノルマ達成した感じです。仕上げはシフトロッドのブッシュ！完全に紛失して、減速した時の２ｎｄへのシフトダウンが時々入りにくい！数千円の小さな部品ですが重要です！シフトロッドがリングに当たって「カタカタ」音がする場合は要チェックで御座います！！！ 　先週の日曜日にお店のある地元では盛大な秋祭りが開催されました。朝からみこしを担ぎ＆夜は神社で宴！近所の人が「毎年秋祭りの時の夜はコート来て行ってたのにね〜〜〜！」お祭りが終わって１週間経ちますが、日中の気温は下がらずお店にはクーラー入れたりしてますが・・・・。工場の温度も日中は常に３２〜３℃！この間少し涼しい！と感じてチェックしたら２８℃！小学生の時は暑いと感じてた２８℃が涼しい何て！意外と老体が対応しているのにご満悦な私です？？？？

	真犯人現る・・・・？ 2025/10/15 　昔＆昔！年間５万キロ以上乗る常連さんのバッテリー破裂事件以来過充電に敏感な私です。今回パティーナ君が入庫した時も速攻で計測！１４．２Ｖ！気持ち高めですが許容範囲内！問題なしと判断したら、足を使った捜査で犯人捜しです。本来疑わしきは罰せずですが、疑わしい奴は全て検挙！デジタル６のメインのハーネスをやり直し＆コイルも１ランクアップに交換！仕上げはピックアップのマグネットをおＮＥＷに交換して完成？！エンジンは到着以降セル一発始動で、吹け上がりも走りも絶好調！本当にこれで良いのか？？？改めてテストドライブして工場に戻り、最後にもう一度だけ電圧チェックしたら・・・・。何と！何と！１６.２Ｖの表示に何度も計り直した私！ま〜何度やっても表示は変わらず、オーナーさんに連絡入れてレギュレーターの移設です。オルタからブラシホルダーを外した瞬間に目が点！手前のブラシの付け根が溶けてます。丁度お師匠様からＴＥＬがあったので状況を話したら「突発的に凄い過充電になったんだろうな？！ついてないな〜〜〜！」本当についてませんな！わ・た・し！１回過充電が始まったらずっとしっ放しと思い込んでおりました。今後は気を付けなくては！真犯人確保でメデタシなのですが、何だか歯切れの悪い結末？引き取りに来られたオーナーさんの笑顔が心なしか少なかったような気が・・・・。少々信用失いましたかね？？？ 　ワンオーナーのビッグテールの新たな嫁ぎ先が決まったので、ハードな納車整備に着手！記録簿は記念にと前オーナーさんが持って帰られたので実走行は分かりませんが、表示は１３万キロを表示しております。実走行１３万キロ？にしては走りがチョ〜温い！なのでピストン＆シリンダー周りとヘッドを見直して納車します。まずはエンジン下して分解し、お初のピストンとご対面！思ったよりもカーボンが溜まっていない？！リングギャップは規定値内ですがギリの数値！洗浄＆ホーニングしてリングを変えて、手持ちのリフレッシュ済みのヘッドに交換してやりましょう。格段に良い走りになるか？ま〜そもそも非力な１２００ｃｃ！あんまし期待しないようにしましょうか？！

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