難問じゃ…。 2023/12/22 　さ〜残すはリアゲート＆エンジンリッド！まずはシール装着前にリアゲートのチリ合わせからですな。上下のクリアランス見ながらプレスラインを合わせ、納まり具合も調整！シールを装着して、ロックの調整しながら？？？ドア自体が右に寄っている・・・。ヒンジの作りから想像するに、左右の調整は出来そうにない？板金屋さんに聞いたら、分解した状態で調整しないとダメみたい。確かに力業使うにしても、塗りたてのピカピカじゃ〜出来ませんの〜！う〜〜〜ん難問に寒さも沁みる？誰か教えてください！にしても珍しいのは、ロックのハンドルが年式違いが付いてます。リアゲートはロクナナのタイプなのに、エンジンリッドは低年式の差し込みタイプ！通常ロクナナであれば両方同じタイプのはずなのに？？？ウエストファリアーだから？エンジンリッドだけ交換したんでしょうか？ま〜どうでもいっか！さ〜気を取り直して、リアゲートのチリ合わせもう少し格闘してみます。 　日本の安全基準が厳しすぎるのは分かりますが、ダイハツさんやっちゃいましたね・・・・。自動車業界に激震が走っております。ニュース見てたら３０年前からやっているとかビックリ！それもこれも裏金作りに精出すしか能のない政治屋が、日本をここまでの不況に追い詰めた結果？値上げに増税にじわじわと真綿で首を絞められている今日この頃！ジッと手を見る私です。

	何故詰まる？？？ 2023/12/20 　久しぶりのキャンパーの作業に着手！アクセルケーブルのパイプの詰まりと格闘です。後ろ側から６０ｃｍの所で完全にクローズしてますが何が詰まっているのか？多分サビだと思いますが、少し太めの針金ではビクともしない・・・・。さらに太い番線でつついてもダメ！なので程よい長さに切ってドリルに固定しビュィ〜〜〜ン！潤滑剤を吹き付けながらトライする事３０分！ようやく貫通！ですが番線の太さだけなので、ここから拡大してやらなくてはいけません。引っ張りぬいた番線にはサビがベッタリと！先っぽを少し曲げてビュィ〜〜〜ン！全てのサビが取れ、スムーズにケーブルも通って一安心！なのですが途中前回溶接したクラッチ＆アクセルケーブルガイドのプレートの溶接が取れて・・・・・。自分の溶接技術のなさに凹みます。今度こそはとガッツリ溶接して作業終了！考えたらベースをゲットして現在に至るまでに１０年以上経過しております。雨に打たれていないと言えど湿度の高いジャパン！サビが固着してパイプも詰まりますな。いかに長期放置プレーがダメなのか？お分かりいただけるかと！雨ざらしなんてもっての外！適度に乗って呼吸させてやりましょう！ 　生後半年記念？での家族の集いに、種子島からサプライズじぃ〜ちゃん合流！人見知りもなく＆ニッコニコのこーしはご機嫌な様子！私の言動に「デロッデロのおじぃちゃんになっとる！」と笑ってましたが、いやいや負けず劣らずケンちゃんもおじぃちゃんになってますがね〜〜〜！顔が緩みっぱなし！

	職業病？？！ 2023/12/16 　今日は少し冷え込み、少々耳が痛いっ！パーツクリーナーも刺さります。オイルクーラー交換したので、外した部品の組み付け開始！前かがみの中腰の姿勢で作業が続き、シ〜コ〜がバッキバキですな〜〜〜！腰痛は職業病？！漏れた分だけオイルを注入しエンジン始動！バッチリ止まって一安心なのですが、体が冷えると痛みが始まる？常に作業に没頭して入れば良い？回遊魚じゃあるまいし、泳ぎ続けるなんて無理ですね。週一回の鍼治療はマストで御座います。必要経費で落ちんかの〜〜〜！ 　バンパー交換も完了です。メッキの状態も良く、厚みもあって良い感じ！少し気になるのはバンパーガードとの隙間？あんまり締め過ぎてもダメなので良い塩梅で！仕上げはおＮＥＷに穴開けてナンバーの装着です。分厚いステンは硬かった・・・・！ドリルの刃を２本ダメにしてしまいました。しかも丸い表面の穴あけは、何度やっても手強いっ！肩が凝りますな！今日はシ〜コ〜も肩も腕もヘロッヘロで御座います。

	ハイクオリティ〜〜〜〜！ 2023/12/15 　少々？やれ気味の前後のバンパーをどうするか！高価なりクロームに出すか？それともＷＷ社のハイクオリティーリプロダクションにするか？悩みます。そんな中ＢＢＴからステンレスにクロームされたリプロを発見！クオリティーを確認し、最終的にチョイスしてみました。まずはフロントが入荷したので即開封！厚み＆形状＆クロームの良さにかなり満足の私！さすがＢＢＴ？！リアが待ち遠しいですな！！！ 　各パーツを取り外し本丸のオイルクーラーとご対面！？？？この汚れ具合はシールではないのか？チェックしたら、本体の破損です。そりゃオイルも吹き出ますな〜〜〜！と言う事で手持ちの中でも一番良さげなのをチョイスして洗浄＆取付！油圧に負けるなよ！エールも送っておきました。エンジンにとってオイルは命＆オイル漏れは目に見えた故障！目視できるレベルの漏れは、早々に対処しましょう！焼き付いて後悔しても遅いですぞ！ 　懐は寒いですが、気温は異常に高い今日この頃！先日は１２月で初めてＴシャツで洗車なんぞをしました。これで徐々に寒くなればよいのですが、そうは問屋が卸さない？日曜日からいきなりの寒波で、チョ〜寒くなるみたいです。川沿いの散歩で見かける亀ちゃんたちもこれで心置きなく冬眠できる？今年も残り半月です！体調管理には十分注意して、風邪などひかないように気を付けましょ〜〜〜！

	ハードだけに硬い・・・・。 2023/12/13 　以前よりトランクルームのハードボードを熱望されており、リプロの発売を見て即購入！いよいよ日の目を見る時が来ましたが・・・・。取付の仕方が全く分からない私！チョ〜硬い３枚の板と付属のリベットを眺めながら、取り合えず近所の手芸屋さんにリベットを叩くツールを探しにＧＯ！全く同じリベットがあったので、それに合うツールをチョイス！サクッと取り付けるぞ！と意気込みましたが撃沈・・・・。横に重ねるボードも硬いですが、その奥に取り付けるダッシュ裏のボードの曲げ方が全く分かりません！無理に曲げれば間違いなく折れますな。Ｆ４さんの写真を見ても？？？昨夜は心が折れて帰宅です。朝一で内装屋のＨ君の所に使えそうな材料がないか物色に行き、チョッと良さげなのをゲット！少し気が楽になり、折り曲げの加工にトライ！セカンドオピニオンで安心できたお陰なのか？破壊する事なく折り曲げに成功！何とか装着完了です。もしかすると今回のメニューの中で一番手強かったかも？！頑張って３ｃｍ少々落としたリアの車高もパチリ！写真では分かりにくいですが、大きく逆ハの字になってたリアタイヤも良い感じに落ち着いております。 　エアクリーナーを取り外し、オイルの汚れを奇麗に洗浄！エンジン始動させチェック開始です。回転上げて眺めていると、オイルクーラーの裏側から吹き出てますな〜〜〜。シールでした。ま〜ＯＨしてから２０年くらいは経過してますから、シールの劣化も致し方なし？！犯人確保できたので、本丸に到達するまでの部品を外していきますか！昨日に引き続き、中腰の姿勢がガラスのシ〜コ〜を直撃じゃ！

	難関突破！ 2023/12/10 　一晩寝たら気分一新！気を取り直して２度目のトライ開始です。左リアの落ち具合を基準にし、イン＆アウトのコマを調整！それに合わせ右リアも慎重に何度もトライしセット完了！組み付け後に緊張の着地＆前後に動かし、落ち着いたところで少し離れてみた瞬間ガッツポーズ？！程よい高さに落ち着き、ホッとする私で御座います。そのまま再度リフトアップし、お次はマスターシリンダーの交換作業に着手！過去に苦い経験しかないバルガから、信頼のＦＴＥにバージョンアップですな。まずは新品ですが分解＆グリスアップし、ボディーはクリアータイプの防汚サビペイントで仕上げ！後はオイルを変えて着地です。今朝はスプリングプレートからチューブを外す時に勢い余ってドラムが唇に＆後頭部はフェンダーに激突した後遺症で？首が痛い・・・・。歯が折れたと思う痛みでした。ま〜そんな事もありますな〜〜〜〜・・・・。先輩！メール送ったので確認してください。 　入れ替えでリフトに入れるのは、オイル吹き出し中のバリアント！オイルクーラー本体？シール？出てくるオイルの量は半端ない感じです。オーナーさんが気が付いて、最悪の事態が避けれてよかった！そのまま走った日には・・・・。全てがパ〜〜〜〜！まずは洗浄して、犯人確保といきますか？！

	２度の撃沈・・・・？ 2023/12/08 　さ〜まずは難航するであろうリアの車高調整に着手！ホイールを外そうとしたら、何やら嫌な臭いがするのは気のせい？１度目の撃沈は、ドラムを外して目が点です。右後ろのドラムの中に、臭いの原因であるカメムシが大量に・・・・。気のせいじゃなかったの〜〜〜！自分の嗅覚にチョッとご満悦な私？！左の後ろには一匹もいなかったのは？？？気を取り直して、まずは現状のスプリングプレートの角度のチェックから！かなり勢い良く下に向けて落ちましたな。インナー＆アウターで角度の調整に数回トライし組み付け、緊張の着地です。前後させて落ち着かせ、降りてチェックすると・・・・。右後ろの高さに変化なし＆左後ろも思ったより下がってないっ！２度目の撃沈！う〜〜〜〜んもう１回か・・・・。ショートアクスルはロングに比べ反応が少ないですな。ま〜今日ので大体把握できたはずなので、明日のトライでビシッと決めましょう。２回は想定内！自分に言い聞かせ、折れそうな心を支えておりますぞ！ にしても１２月とは思えない陽気に、汗だくで作業してますが大丈夫か？！さすがに夕方は気温が下がるので、汗が冷えて寒いっ！こりゃバカな私も風邪ひきそうです。明日は２０℃近くなるみたいなので、まさかのＴシャツで作業かもしれませんね〜〜〜。ま〜極寒よりは良いか？！

	祝納車！ 2023/12/06 　月曜日に晴れて免許取得できたので、大型ショッピングモールの駐車場で練習開始！ゼロスタートのフィーリングを体で覚え、バックでの駐車の練習もシッカリと！その後お店に戻り、イヨイヨ緊張の路上デビュ〜です。若葉マークを貼って元気に出発したのですが、５分経っても＆１０分経っても帰って来ません・・・・。その間近所のマブダチの黒ラブちゃんと戯れる私！颯爽と帰ってくる姿を見て一安心！これからはドライブを重ねて慣れていくしかない？！いつまでも心配ばかりしていても仕方ないですな。ま〜若いですから、対応能力は十分にあるでしょう。自宅もステイツから車で１分ですし、守備範囲内で御座います？？？ 　色々な作業でお預かりの、Ｓ先輩のオーバル！中でもチョイと気合が入るのは、リアの車高調整です。写真では分かりにくいですが、リアタイヤがやけに逆はの字になっております。大体少しなっているのが普通なのに少々大き過ぎる感じ！実は私も気になってましたので、指摘されたときは納得？！イン＆アウトを計算しながら、ビシッと調整しましょう。 　組み付け中のキャンパーも、各ドアシールの装着完了です。特に大変なのがカーゴドア？ボディーの凹凸に合わせてシールをカットするのですが、これがかなり厄介でした。やった事がある人なら分かってもらえるはず！切って＆削って何とか装着し、ドアチリを調整して完成！文章にするとたったこれだけですが、費やした時間は・・・・。特にドアチリについてはまだ悩んでおります。取り合えず締めきってシールを矯正！馴染んだ後にもう一頑張りしてみます。ボディーの歪みもあるのでピッタリは難しそう？

	そんな季節です・・・・。 2023/12/03 　納車前のバリアント！アクセルケーブルが少々寸足らずっぽかったので、スーパーＨＤタイプに交換です。今までに切れた事は御座いません！ツインキャブには是非！序に少しばかり違和感あった同調も取り直し、気分良く自宅まで遠回り！今朝も意気揚々と乗り込み出発したのですが、冷え込みのせいでアイシングの洗礼に・・・・。あ〜〜〜もうそんな季節か？！チョイと対策をしなくては！若葉マークのチョ〜初心者が次期オーナー！出来うる事は頑張って納めましょう。納車まで試行錯誤？？？ 　チョ〜久しぶりにタイプ３のキャブレターをゲット！それも程度は上々？！見るからに良さげですの〜〜〜！純正のクリーナーに拘るのであれば、選択肢はこれしかなし！歪を取っても復活しないのがある旧タイプに比べ、レイトタイプは外れが少ないので俄然やる気が！まずは分解して各部のチェック＆チェック！中身も素晴らしいコンディションでありますよ〜に！ 　現行のＮＥＷビートルの車検を安くできるかと聞かれ「何に比べて高い？安いですか？」「ディーラー！」想定していたお答えですな。メチャ知り合いなら受けますが、全くの第３者なので「うちはディーラーより高いですよ！」当り障りのある返事で断りました。以前知り合いのアウディーをディーラーにお願いしましたが、全然高いと思わなかったんですけど？！この手の依頼を受けて過去にトラブり、チョイとトラウマになっております。同じ轍は踏まないと言う事で！今日の私は学習できておりますぞ！エッヘン！

	真っすぐならん・・・・。 2023/11/30 　車が放置されて５年以上経過してますから、在庫してあった部品はそれ以上？ドアシールに取り掛かったのですが、ヒートガンで暖めても真っすぐになりません！しかも経年劣化？確実に縮んでおります・・・・。暖めて＆引っ張って頑張ったのに、翌朝見ると曲げてあった状態で飛び出してやり直しの連続！心が折れますな！何とか右側は完成しましたが次は反対側か・・・・。寒くなって来たので、暖めたシールも直ぐに冷えてチョイと手ごわいですの〜！ 　過去に取り付けてあったフェンダーガードが外され、穴だけ残ってたノッチバック！リプロを発見したので取り付けたのですが、微妙に穴の位置が合いません。簡単に終わると思ってたので少々パニくる私？！慎重に形を整えながら何とか装着完了！約２時間も戯れてしまいました！どんな作業も舐めてかかってはいけませんな！さ〜お次も苦手なダッシュパッド外し！スピーカーの部分のひび割れが目立つので、ボディーカラーに張り替える事に！インテリアの作業は苦手じゃ・・・・。

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