交換完了しましたが・・・・。 2026/02/04 　ファンカバーの干渉している箇所もしっかりチェックし、軽〜〜いヒュンヒュンのファンに交換完了です。キャブを外した序に、グレーのペーパーガスケットを耐久性のあるハイテンプに交換しておきました。今回も外した時に割れて、マニホールドに付着してましたから！ここの付け根からエアーを吸うと、ヘッド温度が上昇して・・・・。あ〜考えたくありません。２次空気は大敵です！全て組み付けて軽さの体感にエンジン始動！？？？何だか少し吹け上がりが悪いような？暖まってないから？にしてもアクセル開けた瞬間にパワーのなさを感じます。少し走ってみましたが、出だしのほんの少しアクセル開けたとこで微妙に息継ぎしますな。ジェットの詰まりか〜〜〜？！今回はＮＯ．２でした。さ〜これで解消！と思ったのに、もう少しだけ何となく感じる違和感に？？？？？少し走ってみても解消されないのでプラグをチェックしたら、やはり犯人だったＮＯ．２のプラグが何故か死にかけておりました。念のため４本全部外したので、今お気に入りのタイプに交換してスッカリ解消！エンジンに火が入った瞬間から軽さを感じております。にしても小さなゴミはキャブの天敵ですな〜〜〜！こりゃそろそろタンクの方を奇麗にしないとダメか？？？！殿！ご決断を！！！

	感謝＆感謝！！ 2026/02/01 　お陰様で３５年空冷ワーゲン一筋で頑張らさせてもらい、気が付けば会社員なら定年の年になりました。これまで長かったような？あっと言う間だったような？不思議な感覚で御座います。ま〜色々ありましたし、今後も色々あると思いますが、目指すは一つ！「普通！」昨今の進化した車事情の中で、何が普通なのか分からなくなる時もありますが・・・・。音もせず発進する現代車の普通はさておき、私の中の定義としている普通に向けて今後も頑張っていきます。長い目で見てお付き合い宜しくお願いします。感謝＆感謝！！ 　３６年目１発目のお仕事は、２０年以上の付き合いになる？ノッチのＭ君のファン交換です。軽くて音がヒュンヒュンする奴！チョッと特殊な工具で裏側からナットを外して、サクッと取り外せる予定が・・・・・。どこの誰がこんなに締め付けたのか？私か・・・・。全くビクともしません。何度トライしても緩む気配すらないので諦め、スッキリ分解して取り外し完了です。想定内の想定外？ファンのナットを緩めてワォ！ハブが拡大して食い込み、今度はファン自体が外れませんが・・・・。たぶん車載の状態でナット外せても、ファンを外すのは不可能だったのでここまでする運命だったのかも？！ファンカバーに当たった形跡もあるので、そこもチェックしながら慎重に作業を進めていきましょう。今宵はワイフと二人でささやかな祝杯を挙げる約束なので、続きは火曜日に頑張りますっ！

	足回り見直し計画？！ 2026/01/31 　少々？乗り心地が気になっていた同じ年の我が愛車カルマンギア！見直し計画に着手です。まずは試しにトーションバーをおＮＥＷに交換してテストドライブに出発！う〜〜〜〜ん前よりは良くなったけど想像していたより改善されず・・・・。お次はドロップスピンドルにトライ！今度は車高が落ち過ぎて、目一杯上げてギリ走行可能な状態？スピンドル交換したので、１４インチ純正アロイは装着不可ですな。１５インチの初代レプリカ着けるも、キャスティングが非常に悪く、ロアーのボールジョイントが当たったり当たらなかったりで少しイラッ！スペーサー＆削りで回避しドライブするも、格段に良くなって想像の６０％レベル？！頑張った割には成果の低さにかなり凹んでおります。さて今後の課題は？キングピンをボールジョイントにしているので、そもそもの取付位置が悪い？最終的にはキングピンに戻す計画に変更ですかね〜〜〜？！もう少しジタバタしながら考えます。ま〜乗心地求めるなら車高上げろって話ですが・・・・・。そもそも論です。 　 　引っ越しで断捨離中のＪ先輩から、貴重なＮＨＲＡキッズスタジャンを頂きました。可愛い孫が大きくなったらカッコ良く着こなしてもらいたい！ま〜まだまだ先のお話ですが！一緒にレアなＳｃａｔのステアリングも頂いたので、カルマンに装着したらアップしたいと思います。先輩！有難う御座います。

	一筋縄ではいきません・・・・。 2026/01/25 　２月初旬の入荷予定だったトラの部品がいきなり入荷！一時納車する前に完成できると意気込んで作業に取り掛かったのですが、見た目同じでも微妙に違うせいなのか？サクッと取付できません！結局２個１にして何とか取り付けたのですが、心の中で何かがシックリきませんが？？？案の定？セル回しても火が飛ばず、当然エンジンもかかりません！もう一度見直してミスした箇所を発見！即手直しして再度トライするも、やはり火が入らずチョッとパニくる私です。何だかアクセルペダルの位置が高くなった気が？！コイルからの信号が来ているのを確認して改めてチャレンジ！踏み込むペダルが少し引っかかる感じに違和感バリバリ！もう一度エンジンルームを覗いて発見です。ペダルからのリンケージロッドが外れ、キャブが開いてないではないですかっ！そりゃエンジンかかる訳なし！サクッと取り付けたら即始動！当たり前か？！これで事なきを得、無事点火系の修理完了です。暫くアイドリングで様子見てテストドライブしましたが全く問題なし！これで胸張って納車できますの〜〜〜！どうやら今後のメンテも私が担当になったかも？マニュアルも来月頭に届くようなので、睨めっこしながら頑張ってみますかね？？？！ま〜最悪の場合はＹ先輩にお願いすると言う事で？！精神的なゆとりは御座います。 　ハンズフリーになるＬＥＤライトのおＮＥＷが届いたので、嬉し気に早速使ってみたら・・・・。この寒さでの気温の低さのせい？３回目に付けようとした瞬間「ポッキ〜〜〜ン！」私の心もポッキ〜〜〜ン・・・・。取り合えず強力接着剤＆テープで補修してみます。ここで私が凄いのは？頼んだのは１つでなく２つ購入した事ですかね？！使い古しと合わせて合計３つ！大事に使いましょう。 　３枚目は３月に１歳になる２人目の天使で御座います。まだ髪の毛は薄いのですが少しだけ伸びてきて、何故か毎回後ろの上側だけ寝ぐせが！くしで直してやろうとしたら、完全に絡まって毛玉になっておりますな！細い毛なので絡まりは取れず、無理に直そうとすると痛がって、凄い目つきで睨まれる始末！良かれと思ってのジ〜ジは凹みますな〜〜〜。勝ち気で次男で生まれがヘビ年！スペックは私と全く同じ！私のようにならないのを祈るだけで御座います。

	チョ〜寒いっ！！！ 2026/01/23 　メチャ寒いっ＆何触っても痛いっ！覆面レスラーで頑張っております。組み付けてグリスアップしたシャフトの取付開始！今回のブーツキットには、おＮＥＷのボルトが付属してました。当然両方とも交換して取付したのですが、インナーを締め付けながら違和感が！軽く手締めしていくと回転が重たい？！最後に少し強めに締めると全く動かず？？？？？速攻で閃きボルトを外してみたら、純正に比べほんの少し長い・・・・。マジか！削るのも面倒なので純正に交換してバッチリ解消です。外したおＮＥＷのボルトは何かに使えるか？そう思いながらＣＶジョイント箱に入れたのですが、既に数セット分のボルトが入っておりますな〜〜。学習能力がない自分が情けない！ま〜台数が少ないので、メモリーの少ない私の脳みそではこんなもんでしょう！もう忘れません？！さ〜お次はブレーキ！珍しく４輪ドラムの車両！フロントのピストンがかなり重たく中々外れません。案の定？ピストンもシリンダーも御覧の通り・・・・。リターンスプリングが強いので戻ってたみたいですが、これがリアだと出っ放しで引きずったかも？！こうなると要交換！偶然にも旧ロットのおＮＥＷのシール無しを２つ持っていたので、ジャパンメイドのシールを装着して交換完了です。つい先日もお師匠様と話したばかりのホイルシリンダーのサビる件！多いのは大多数リア！横向きが原因なのか？何ておっしゃってましたが、確証はないみたいです。フロントはやはり下側が多くみられるかも？今回も漏れなく下側でした。お師匠様が分からないのに私にわかる訳はないですが、自分なりに原因究明しながら日々精進しなくては！今回は前から気になっていたグリスを新しいタイプに変えてみました。さて効果の程は？！たぶん今までのよりは良いはずだと、珍しくお師匠様と意見が一致しました。期待大！！！

	今年は君か・・・。 2026/01/20 　今年は当たり年の？４台車検のＭ君！まずはスポルト君をお預かりして作業開始です。今までにかなり手を入れて好調なのでサクッといけるはずが・・・・・。ブーツが破れて大きな穴が開いてますな〜〜〜！もう２ヶ所同じ場所に大きな亀裂が入り、同じ事になるのは一目瞭然？！なので無傷な一人を除いて交換しましょう。車体から外して、チェックしながら分解洗浄！ジョイントは問題ないのでこのままシッカリグリスアップして再使用！長年蓄積された汚れと漬け置き洗いで戦っております。ジャバラ部分でなく先っぽのこの部分が千切れるのは、ゴム質の低下ですかね？？？！アクスルブーツもそうですが、純正は表面にひび割れが入っても分厚くて中はシッカリとしております。スイングアクスルに比べ少々手間がかかるＣＶジョイントは、もう少し耐久性のある材質をお願いしたい！今回は純正指定メーカーのをチョイスしたので期待しますかっ！さて気合入れて反対側も外しましょうかね！ 　バルブカバー外して、ロッカーをチョコッと触り取り付けたら・・・・。全く漏れがなかったのに、ドライブから帰ったら下にオイル漏れが発生！良くあるお話ですな〜〜〜？！何でやねん！と突っ込みたくなる私です。お気に入りのガスケットをシッカリ固定してやったので、呼吸しても吸い込まれず大丈夫でしょう！クリップのテンションもバッチリ！

	もしかして７０年物？？？ 2026/01/15 　昨年ステアリングのセンターが動くと言う事でチェックし、カプラー＆ジョイント部分を交換したシェフのオーバル！ジョイント部分のずれがなくなり直ったと思ったら又しても同じ症状が！それも以前よりもセンターずれが大きい！もしかしてギアボックス？と思いながら先日から分解洗浄して準備万端でお迎えです。到着して即チェックしたら、ステアリングに手ごたえがあるのにタイヤが動かない領域が！ジョイント部分は全くズレてないので、ギアボックスの中で何かが起きてますな？！リフトに上げてギアボックスの大きさを見たら、古いタイプが付いておりますがもしかして新車から？？？！７０年物ですな〜〜〜〜・・・・・。そりゃ何が起きても不思議じゃない！て言うか今までよく頑張りました！と褒めてあげたいです。今までに経験のないステアリングの遊び！何が起きているのか、中身を見るのが楽しみです。リフトに上げた序に？以前応急処置したミッションのチェックも忘れずに！緩みなし＆動きなしで、こちらも暫く大丈夫でしょう。暫くと言うよりズ〜〜〜ッとこのままでも大丈夫じゃない？？？？！ 　お正月に天使が降臨！「ジ〜ジ！ゴ〜ブ！ゴ〜ブ！」？？？ゴ〜ブって何？？？娘に聞くと「たぶんグローブよ！」お気に入りのドジャースのグローブを見つけて渡してもどうやら違うみたいで困ったジ〜ジ！「そのグローブじゃなくてボクシングの！」道場セットから軽い方のグローブ出したら、チョ〜満面の笑みに癒されます。躍動感あふれるホームは才能あるかも？！想像以上にグローブが重すぎて？３回で終わりましたが・・・・。次回はキックから教えますかね？？？！

	見〜つけた！！！ 2026/01/10 　犯人はコイルだと思ってたのに違った・・・・。捜査は振出しに戻りました。点火系なのは間違いないと思うんですが、念のため燃料系もチェックしながら操作の続き！１５分くらい戯れたでしょうか？いよいよ全くエンジン始動しなくなり、ガッツポーズでチョ〜ニンマリする私！来た来た〜〜〜〜！クランキングさせてもコイルのマイナスに信号が来てません！コンデンサー？ポイント？キャップ外してアレコレ見ながら発見しました。矢印の部分のナットがユルユルでんがな〜〜〜〜！外してみたらプラスチックの部分がセンターで割れ、共締めになってる配線の通電不足？！更に分解してみると、小さなプラスチックが変形して役に立ってない！速攻で部品をネットで調べ見つけたのですが、入荷は２月の頭・・・・。う〜〜〜〜んイラッチの私は待てません。某英国車が長期にわたりステイツに鎮座しては絵になりませんし！壊れたプラスチックの部品を暖めて成型！絶縁用のベークライトで補強して治ったかも？？？！取り合えず走って＆チェックを繰り返し、いったん納車できるめどが立った感じです。不慣れな車は触るもんじゃないですな〜〜〜〜？！丸々三日も濃厚接触しました。 　チェック不足のせいで少し前まで知りませんでした。ギアボックスのお値段が・・・・。なので分解洗浄に着手です。何年物か分かりませんが、中身はこんな状態でグリスの役目は・・・・。そりゃこのままだと壊れますな。この状態でもスムーズに動いていたので、シッカリグリスアップして組み付ければ復活するはず？！もう一つ見つけた奴は、動きがチョ〜硬く、無理矢理回すと「ゴリッゴリッ！」悲鳴を上げておりました。ここ数年で色んな意味で劇的に環境が変化しておりますな！ぼやッとしておられませんぞっ！

	happyNewYear　！！ 2026/01/07 　明けました！おめでとう御座います。本年もヨロシク＆ヨロシクお願いしま〜〜す！！！ 　昨年末に仕方なく預かってしまった某英国車が初仕事に？空冷専門店としてはチョッと納得いきませんな！そんな思いで目覚めた仕事始めの朝、オイルパンをヒットさせてしまった！と１通のメールが！ドレンプレートの手持ちがあったので午前中に来店＆交換完了し、初仕事が空冷で良かったと安堵した私です。アルミのＨＤプレートの前方部分をヒットさせ、ポタリポタリとオイル漏れが・・・・。外して分かったのですが、矢印の３ヶ所のスタッドも思いっ切り曲がってました。少しローダウンしたビートルで、４人乗車の悪路走行は危険ですな！ 　でもってお昼からは某英国車の不調作業のチェックから！色々と診断しながら犯人はコイルではなかろうかと？！取り合えず転がっているコイルの抵抗値を計り、２つ準備して交換です。１発始動でアイドリングも安定！少しアイドリングさせ問題ないと判断してグルっと１周テストドライブに出発したのですが・・・・。少し登りの最終コーナーでまさかのストール！今年初のパニック？！慌ててキースイッチを入れなおして、キーの回した位置が甘いのに気が付き無事工場に帰還！暫くアイドリングチェックして大丈夫だと思いフードを閉めた瞬間！アイドリングの力が弱くなりストール・・・・。頭の中は？？？？？年末は切れた後に始動しなかったのに、今回は即始動してアイドリングも安定してますが？？？結局コイルを３個交換し様子見て、同じ症状に悩まされ失意の中帰宅した私です。う〜〜〜ん悩ましい・・・・・。

	年末年始のお知らせ！ 2025/12/28 　今年も皆さんには大変お世話になりました。感謝＆感謝で御座います。来年も「普通」を目指して精進してまいりますので、宜しくお願い致します。 　１２月２９日〜１月５日　お休みさせて頂きます。 　良いお年を！

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