オープンエアー満喫中！ 2024/08/07 　普段は下側を開けるのですが、この車に関しては例外です。ＩＤＡ＆ビッグファンネルの最強コンビなので、そのままだと裏側に当たってしまい閉まらない！ノーマルのファンネルなら問題ありません！大昔に某ＵＳトップビルダー作成のハンドメイドをもらったのですが、取付方法が分からず棚の上のオブジェに！ま〜興味あるオーナーもいなかったのですが、昨年これにチョ〜食い付いたＫ君！知り合いに機械加工できる人もいると言う事で、純正のファンネルと二個一にして取り付け出来ました。フローアップの違いも体感出来て、トルクもりもりに変身ですな。長年の構想が実った？！今回はこれにプラスして、バーグのインナー/アウター加工のベンチュリーに交換します。チョイスするサイズは４２/４６！アイドリングは４２ｍｍで、高回転は４６ｍｍ対応の優れ者！体感できるのは間違いなしですが、そこまで踏めるかどうかがカギですね？？周りをよく見て、捕獲されないように気を付けますっ！こう書くとハイパワーで乗り難いと想像されるかもしれませんが、ユックリ景色を眺めながらドライブも楽勝です。暑さ＆寒さ＆大飯ぐらいがなければ、私は通勤でも日常の足でも使いたい！まだミッションはノーマルなので、万能の３ｒｄは最高ですぞ！ 　昨夜から近所のアイドルおじぃが行方不明です。お向かいさんも夕方から見なくなったと、ご飯のお皿持って探しておられましたが見つからず・・・・。ま〜日中４２℃ですから、どこの日陰に隠れても暑いものは暑いですな。それまでは食欲もあって安心していたのに心配です。

	ブルータス！お前もか・・・・。 2024/08/04 　検査に行く途中！いきなり２ｎｄのシフトダウンがバックギアに入ろうとする症状が発生です！「ギャンッ！」精神衛生上良くない音がしますな。入らないのと慣れもあってすぐに対応しましたが、思いっきりやったりしたら・・・・。工場に帰りシフター外してチェック！案の定？ブッシュが割れてガッタガタになっておりました。今回はかなり原形留めているので、たまたまその瞬間に私がドライブしていたのでしょう。残念です。雷ゴロゴロと共に気温もグッと下がったので、この間に頑張って作業を捗らせましょう。空調服が機能をフルパワーで発揮してくれてますぞ！気持ち良い〜〜〜〜！リフトアップ序に、ハンドル切った時のキコキコ音もチェック！原因はタイロッドエンドの動きの悪さでした。手で持ってグルグル動かしてやったら解消！このノッチバックには当時の純正ボールジョイントのかなりコンディションの良いのをチョイスしております。なのでキコキコ音で真っ先にしたのはグリスアップ！ボールジョイントの裏側にグリスが入る優れ者！構造上本来こうでなくてはいけませんね。このボールジョイントの寿命が尽きたら、ニップルだけ外して取付にチャレンジしてみます。たぶんこれのお陰でロングライフを保っているはず？！

	涼しくなるか？？？！ 2024/08/03 　クーラーの代わり？代わりにもなりませんがポップアウトウィンドーが入荷しました。早速チェックのため取り出したら、アウターのシールが装着済みでチョッと嬉しい？！これを取り付けるだけで一汗かけますから、手間と労力が省けてラッキーです。今回の取付はオーバル！なので取付用の穴が全く開いておりません！穴が開いてる高年式に比べたら、取付作業は雲泥の差で御座います。ま〜ここが開けば風が抜けるので、ルーフのあるバイクにさらに近付ける？！気分だけでも爽やかに？！取り付けする私が熱中しないように気を付けなくてはいけませんな！夏休みの宿題と思って頑張りますかっ！ 　昨年末に高校生に納車したバリアントが車検です。想像通り？ブレーキをガッツリ踏んでたみたいで、ディスクパッドは皮一枚状態！初心者あるある？ま〜それだけよく乗ってくれたんでしょう。リアのブレーキシューも上側が２年持ちそうにないので、国内産に交換しておきます。午前中に本人登場し「クーラーつけたい！」「車高をチョッとだけ落としたい！」大いに夢を語ってくれましたが、現実が厳しいのも理解したかも？？？今後より一層アルバイトに励むと言ってましたが、それ以上に勉学に励んでもらわなくては親に申し訳ないですな。工場のリフトに上がったバリアント見ながら、暑さと息苦しさにマジで驚いておりました。帰り際に「車検！宜しくお願いします。」劣悪な環境に恐縮したのか？珍しく敬語を使って去っていきましたとさ！今日の工場も暑さのギアが一つ上がっておりますぞ！ 　劣悪な暑さが続いてますが、盆明けには少しは涼しくなりますかね？是非そう願いたいものです！まだ盆休みの日程を決めれない私！決断したら発表いたします。

	力作？！ 2024/08/01 　純正ミラーのステーは材質がアンチモンなので、表面にブツブツが出たり＆ねじ山が折れたりします。４０年以上経過しておりますので、寿命はとっくに超えている？！こんな事で「トラブった！」なんて言ってたら、旧車には乗れませんな！逞しい発想で？針金グルグル巻き仕様にして、楽しく付き合わなくてはいけません！暑い中こんな作業するだけで汗だくでしょう。その時は嫌な思いをするかもしれませんが、後々楽しい思い出に変わる事間違いなし？？？！当たり前が当たり前ではないのがこの世界ですぞ！ 　ＣＳＰディスクブレーキのハブベアリングがご臨終・・・・。当時の純正ディスクやドラムならサクッと交換して終わるのですが、これはシートリング外すのが少々？厄介ですな！純正に備わるシートリング外し用の切り欠きが存在しません。リューターで削って切り欠きを作るのも一苦労？二苦労？久しぶりに汗だくで戯れましたが、３９℃オーバーの環境でやる作業じゃ御座いませんな！決して長時間熱中してはいけません！！！ 　今朝駐車場に降りて真っ先に感じたのは、暑さのギアが一段上がったの〜〜〜〜〜！昨日までの日差しより更にパワーアップして痛いっ！恒例のおじぃの生存確認しながら、心配度がマックスの私で御座います。ま〜人の心配してる場合じゃないんですけどね〜〜〜！水分＆塩分補給は勿論ですが、それ以上に大事なのがクールダウンでしょう！定期的に各部を冷やしましょう。

	コンプリート！ 2024/07/30 　最終調整終えたミッションをジグから分解し、本ケースへの合体作業に着手！まずはバックギアのシャフトをグリスアップして装着！レイトタイプのベアリングなのでシッカリとヒートガンで暖め、バックギアが落ちないよう慎重にケースに組み込みです。ベアリングの角が所定の位置に収まったのを確認したら、リングナットを手締めしてベンチに移動！これだけ気温が高いと、熱くなったケースが中々冷めませんな！冬の寒い日はもたもたすると直ぐに冷えてしまうので、熱いのも悪い事ばかりじゃない？少し時間置いてリングナットを締め付けチョッと一服タイム！既に汗だく＆獣臭・・・・。Ｔ−シャツ着替えて気分も一新？デフを組んで＆純正のスラストシャフトを組んで！無事コンプリートになりました。スラストベアリングも純正を一度分解洗浄しグリスアップしたらバッチリ再使用ＯＫ！レバーも純正のロングタイプがあったのでそれをチョイスし、全て純正品で組み上げ完了です。にしてもミッションは奥が深い？！２個一３個一にすると、部品のチョイスが大変ですな！改めて痛感しております。忘れないうちにもう一基行っときますか？？？ 　自宅の近くで居酒屋をやってた友人が、フレンチの修業を経て新たなお店をオープンする事になりました。ＪＲ宮島口から歩いて３０秒！「dauze miyajima」昨日プレオープンにお邪魔してきましたが、かなり雰囲気の良い店内で、こだわりの料理も最高でした。お酒も日本酒からワイン＆ハイボールと、全て楽しめます。８月中旬にはオープン予定なので、是非お立ち寄りください！昨日はプレオープン初日でバッタバタだったので早々にお暇しましたが、４日に大人数で貸し切り予約してますので、思いっきり堪能してきます。

	見た目よりも元気です！ 2024/07/28 　激暑が続く中、近所のアイドルおじぃは元気に頑張っております！毎朝生存確認で所定の場所を見に行くのですが、今朝は見当たらず少々焦りました。この暑さでかすかな鳴き声を出す事しか出来ないおじぃ！空耳のように聞こえた鳴き声の方に近付くと、バイクの下に寝そべっており、私の呼びかけに慌てて姿を現してくれました。見た目はヘロッヘロのヨボヨボ？ですが、食欲旺盛で意外と元気かも？！朝は食欲なしなのに、夜帰ると必ず見える所でお出迎え！チュール欲しさにいそいそと寄ってくる可愛いおじぃです。月曜日から暑さは更にアップして異次元に突入する予報！頑張れおじぃ！ 　少し前にアップしたクロモリスタッドで組んであった９１２のエンジン！純正スタッドに交換してショートブロックまでくみ上げる寸前に、ＮＯ．１＆２側のケースセーバーが抜けたらしいです。スタッドを組んだ時にはカチッとして良かったみたいで、大丈夫だろうと安心していたのに手遅れでした・・・・。過去にクロモリ使用していたケースを捨てれず置いてますが、ケースセーバーの淵が御覧の通り引っ張られて捲れており、下に向けてクラックも確認できます。セーバーまで追い込んで、シリンダーで押さえた結果がこれ！ここまで追い込まず純正の高さのまま組んだら、セーバーが数ミリ引っ張られるのでケースが負けてしまうでしょう。（過去に経験あり！）この暑さの中頑張って振出しに戻った？かなり凹んでました。幸いにもクラックは入ってないようなので、オーバーサイズのセーバーで復活できるのを祈っております。 　来週の水曜日あたりから更にヒートアップするみたいですね〜〜〜！予報での最高気温が３７〜８℃ですから、軽く４０℃オーバーは間違いなし？たぶん不要不急の外出は控えるよう喚起されるはずなので、間違っても空冷ワーゲンでの外出はお控え下さい！人間同様にワーゲンも熱中症になりますので！！！

	クラック？！ 2024/07/26 　５年前に履き替えた海外メーカーのタイヤですが、４本のうち２本に少し深めのクラックが入っております。即バーストに繋がる訳ではないと思いますが、オーナーさんの不安はマックス？全くすり減ってもないので、交換後はスペアー用に使いましょうかね？！見た目のホワイトリボンに魅せられてのチョイスがこの結果！お値段も安かったので、少々後悔されております。なので今回は同じサイズの国産メーカーをチョイス！ＧＴスペシャル！ 　汗だくで調整作業に戯れていたら、１ｓｔ＆２ｎｄのスライダーに違和感が！カチッと入る時もあれば、少し隙間が出来て入り切ってない感じの時もあります。噛みが甘い？一度分解しチェックしたら、２ｎｄ側が斜めにすり減っており、少し斜めになっておりました。載せて＆走って＆トラブルなんて考えられないので即交換！改めて調整して、確実な動きにご満悦な私です。本来組み付け前に気付くべきでしたが、今までに経験ない箇所だったので見落としておりました。以後気を付けます。調整作業最終チェックも完了！今日本ケースと合体できるか？工場の気温と相談しながら頑張りますっ！ＰＭ２：００で３９℃・・・・。体温を遥かに超え、息をするのも苦しゅう御座いますぞ！！

	今更ですが・・・・。 2024/07/24 　連日の猛暑続きで、体調が中々戻りませんな〜。３ｋｇ落ちたウェイトも１００ｇも戻らず、チョ〜蒸し暑い工場の中で汗のかき過ぎ？ちと不安な私で御座います。ダイエットご希望の方は、サウナ代わりに工場に来て体感されては？？？吹き出る汗に感動するやも？？！そんな中でもお散歩途中で嬉しい発見が！産卵のため陸に上がっていた何とか耳赤ガメが、無事川に戻り優雅に泳いでおりました。長旅ご苦労さん！毎朝産卵場所をチェックしながら、まだ子亀は出て来んな〜〜〜！と楽しみにする私です。数週間前に産卵したと思われる場所でもまだ発見できてませんが、どれ位の期間で誕生するのか？夏休みの宿題ですの？！ 　え〜〜〜〜今更ですが！フロントガラスに貼ってある車検ステッカーの数字は、表側からは何年の何月の表示となっております。決してその月の終わりまで車検がある訳では御座いません。内側に期限の日時が明記してあるので、そちらをご確認ください！今年に入り２人のオーナーさんが勘違いして切らせてしまい、危うく無車検で走るとこでした。最近は警察も直近の車検切れには寛大になったみたいですが、それでも捕まれば無車検６点！自賠責も切れていたら無保険で更に６点！下手すると免許が無くなるレベル？？？ご存じとは思いますが、お気をつけ下さいませ！ 　部品のチョイスと組み付け完了したので、ジグにセットして調整に着手！吹き出る汗がポタポタ落ちて、パーツが錆びるかも？少しオイルを回しながらやりますかね？！シフトの動き・ギアの入り具合・ポジション etc etc！ジックリチェックしながら、今日はこいつと戯れます。今のところ動きも軽く、ポジションも良い感じ！敵は暑さと滴る汗？？？

	産卵への長旅？！ 2024/07/19 　毎朝川土手を散歩しながら、川にいる亀をチャックしているのですが！何と今朝は土手の反対側の畑の土手で亀ちゃん発見です！何とかみみ赤亀で、外来種らしいです。どうやって川から上って来たのか分かりませんが、たぶん産卵のために頑張った？彼女たちにしたらチョ〜長旅ですな！その後無事帰れたのか？明日の朝散歩しながらチェックしてみます。暫くしたら赤ちゃん亀も見れますかね〜〜〜？ 　ギア周りの仕込みが出来たので、メディエイトハウジングに細工を！掻き上げたオイルがメインシャフトのベアリングにかかる仕組みなのですが、ここにオイルの溝を掘ってやります。高年式にはこれが最初からしてありますので、やはり低年式にも必要かと？！シッカリと流れるように気持ち深めにやってみました！この時にメインシャフトのベアリングホールのチェックもお忘れなく！手でスルッと入るようではＮＧ！スリーブ作成するか、少し高価なアルミのハウジングに交換ですかね。アルミタイプは少し重くなりますが、タフさでいえば最高でしょう。あまりにも汚かったミッションケース＆サイドカバーもベッピンさんになって帰ってきました。ツルッツルのピッカピカ！さすがウェットブラスト！汚さぬように慎重に組み付けなくてはいけませんな！私の一番苦手な分野かも・・・・・？

	接触不良・・・・。 2024/07/17 　検査に行く前に自宅に乗って帰ったら、ストップランプが点灯していないのが発覚！お店で全てチェックしたのに何故？ヒューズを回しても改善されず、簡易ジャッキがあったので潜り込んでスイッチをチェックしたら直りました。検査を無事通過したので、お店に戻り端子交換ですな！横向きのタイプに交換し、端子もシッカリ磨いたのでこれで大丈夫でしょう！取り合えず検査場でなくて良かった＆良かった！各部が古いと色々と問題発生しますな〜〜〜！ 　チョッとミッションの部品を探すのに、実働を分解して箱に入れていた中から物色！お目当ての部品は見つかりましたがダメージが・・・・。３ｒｄギアのスライダーの当たり面ががじって、シンクロのハブが使えません！こちらは部品取りがあったので、二個一にして何とか回避！３ｒｄに入れたままシフターを押さえて走ったんですかね〜〜〜？分かりませんが！高価なピニオンシャフトのベアリングも見つけたので、良い方を使おうと思い洗浄したら！アッパーは異常なしなのに、ロアーが割れておりました。これは今までで初めての経験！割れるんですね〜〜〜〜！ま〜新車から数十年経過してますし、その間のメンテナンスもどうなのか分かりませんし！チョッと嬉しかったのも束の間、ゴミ箱行きで御座います。何もかにも値上がりする昨今！各部品は決して粗末に出来ませんぞ！

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