謹賀新年！ 2025/01/07 　明けました！おめでとう御座います！今年も宜しく＆宜しくお願い致します。今年の目標も去年と変わらず目指すは「普通」！一択です。暑い＆寒いで色々あるキャブレターですが、出来る限りの知恵と工夫を駆使して頑張りますっ！ 　さ〜年末からの宿題の続きです。スプリングプレートの間からのオイル漏れ！分解すると案の定？おＮＥＷのプラグの隙間から滲んでおりますな〜〜〜・・・・。年末にオイルを抜いて＆洗浄したのに残り香が？もう一度ドレンを外して一晩放置してから再度トライします。スプリングプレートの内側を見ると、過去に漏れたのか？液体ガスケットがベッタリと！慎重に材料をチョイスしなくてはいけませんな！洗浄も念には念を入れ、ビシッと止めてやりましょう！ま〜５０年も経てば何が起きても想定内？！こんな事で凹んでたんじゃ、想定外の試練には立ち向かえませんぞ！

	誰が何のために・・・・？ 2024/12/28 　年内に火入れしようと意気込んだのですが、そうは問屋が卸してくれない？！気合と共にオイルを注入し、プラグを外してクランキング開始！いつもなら数十秒すればオイルランプが消えるのに気配なし！ポンプのオイルが乾いて粘度が無くなっているのか？運転席からエンジン側に見に行くと、何と＆何とエンジンの下にオイルの海があるではないですか！しかも漏れてるのはプーリーエリアチンの下側です。漏れるような要因になる所は心当たりなし！組んだ部品を外し見てみると、少し見えにくいですが、オイルラインの上に小さな穴が開けてあります。？？？何の為の穴？そりゃ油圧がダイレクトにかかる箇所ですから、吸い上げられたオイルも勢い良く吹き出すはずです。取り合えず２液の強力接着剤で穴をふさぎ、１時間後に再トライして全てが解消！ランプもすぐ消え、サクッと火入れ完了です。さ〜これで納車が見えてきた！と思っていたら、左後ろのリダクションとスイングプレートの間からオイルが・・・・。おＮＥＷのプラグが相性悪かったのか？液体ガスケットをべた塗りしてやったのに！！！これで心が折れて、年内作業頑張るのをやめました。明日簡単な片づけをして、５日までお休みします。今年もお付き合いいただき有難う御座います。来年もヨロシクお願いします。良いお年を！！！

	車載完了です！ 2024/12/27 　いつも電動ウィンチ使ってエンジンベンチから下ろすのですが、吊り下げようの牽引ロープが切れてしまいピ〜〜〜ンチ！買いに行くかと思ってたとこに、内装屋のＨ君登場！手伝ってもらい無事ジャッキの上に着地です。久しぶりにエンジン持ち上げたＨ君！「こんなに重たかったですかね〜〜〜？」毎日の激務で疲れているし、パワー仕事とはそう縁がないので少し筋肉が衰えたんでしょう。老化も確実に来ておりますな？！さ〜下ろしてしまえばこっちのもん！ガソリンライン＆クラッチをセットしてサクッと車載完了！予定通り？作業は進んでいる感じにニンマリですな。今日は細かい残りの配線作業を済ませ、火入れしてみたいと思います。年末スケジュールでは明日ヘルプのＭ君が来てくれて片付けするはずでしたが、流行に敏感なのでインフルエンザをお召しになったみたい・・・・。残念です。なのでこのまま作業続行して、年始にやりますかね？ 　ご近所のＭさんが今年最後の収穫を終えておすそ分け頂きました。野菜全般が高騰しているのでとても助かります。とても残念そうだったのが、白菜が殆ど撒かなかった事！自然が相手なので仕方ない！悔しそうにおっしゃってました。私からもお礼に美味しい日本酒を一本差し入れ！「社長がくれるお酒は美味しいけぇ〜！ええ正月になりそうじゃ！」ご満悦でお帰りになられました。持ちつ持たれつ！やっぱ物々交換ですな？！

	寒波のせいなのか・・・・？ 2024/12/24 　昼過ぎに久しぶりにエンジン始動させ、ドライブがてらステイツまで遊びに来てくれたノッチバック！たわいもない話に夕方まで盛り上がり、いざ帰ろうとしたら事件発生です。キーＯＮにしてもチャージもオイルもランプが全く点きません！？？？予想外の展開にテンパる二人！バッテリーの小窓を見ると、要交換の真っ白になってます。ただ昼間に自宅からドライブしてきたのに数時間でこうなるって何だか解せませんな。最終的に予備のバッテリーに交換したら完全復活！何事もなかったかのようにセル一発始動の絶好調に戻りました。グッと冷え込んだ寒波のせいなのか？長いこと生きてりゃ色々ありますの〜〜〜〜！ 　最後になってあれがない＆これがないと捜索活動に余念がない私！在庫置き場を引っ繰り返し、何とかパーツが揃いました。と言ってもそのままで使えるレベルでは御座いません。曲がりやひび割れを修復し、錆を落としてペイントしなくては！ここ数日この作業に追われ、毎日鼻の穴の中を真っ黒にして頑張りました。無事コンプリート完成に達成感半端ない？！さ〜一気に車載と意気込んだのですが、体力がエンプティーなのと細かい作業の残りもあって少々躊躇しております。しかも残り数日となってますので片付けもしたいし・・・・。今夜一杯やりながら考えます。寒くなってノリノリだったのに、寒くなり過ぎるのもいかんですな〜〜〜！力入り過ぎ？全身バッキバキで御座いますぞっ！

	チョ〜寒くて冷たい・・・。 2024/12/19 　昨日は冷え込みが一気に加速し、何を触っても冷たい？痛い？ついこの間まで「暑い！」を連発していたのが懐かしい。朝の散歩で亀ちゃんを３人くらい見かけますが、じきにみんな冬眠ですな。寒くても暑くてもジッとしてたら作業は進みません！気合を入れてまずはマフラーのサビ取り＆ペイント！ヒーターのジョイントも分解して、ＥＸパイプをむき出しにしてサビの除去！お気に入りの耐熱でペイントしエンジンにセット完了です。さすがメイドインジャ〜マニ〜！寸分の狂いもなくジャストマッチング〜〜〜っ！あまりの気持ち良さに？ＥＸクランプもＮＯＳの最高級品をチョイス！こちらも手持ちは残り僅か！ここ一番でしか使えませんな〜〜〜？！ここでファンカバー装着前にオーナーのＩ君にＴＥＬを！と言うのも純正装備のフラップの取付をどうするか？！悩んだ結果は装着で決定！フラップマニアの私、かなりの数を収集しております。純正のファン＆シリンダーカバーやカドロンタイプのキャブと相殺と言う事で、一番程度の良いのをチョイスして取付しましょう。昔散々外して捨ててましたが、今となっては貴重品の高級品？！サーモなんて税込４万円以上ですからね〜〜〜！捨てなきゃよかった・・・・。ま〜そんな後悔しても仕方がない！コンプリートに向けて邁進するのみ！

	想定内？想定外？ 2024/12/17 　逆だったピストンを正常に戻し、純正のマニホールドでマッチングチェックです。ピッタリとジャストマッチングにニンマリ！序に持ち込まれたマフラーもチェックしたら・・・・。スタッドの位置が２ｍｍほど広いっ！クワイエットなら力業でチャレンジしますが、純正タイプとなると無理ですな〜〜〜！さてどうする？！純正マニがマッチングするので、ダメなのはマフラーで決定！そこで思い出しました。同じタイプのマフラーを持っていた事を！保管状態が悪かったのでサビていますがおＮＥＷです。そ〜〜っと当ててみるとジャストマッチングにビックリ？！こっちのチョイスで決まりですな！表面のサビを落として耐熱でペイントしてやりましょう。にしても初めてこんな粗悪にぶち当たったかも？１ｍｍ弱ならネジ穴拡大でもすれば使えたんでしょうけど、ここまで誤差が出ていると使う気には・・・・。残念ですがこれも現実です。お金をどぶに捨てたリアルな事件で御座いました。チャンチャン！ 　来年度から軽自動車の車検費用が大幅アップするみたいですね〜〜〜？！しかも１０年選手以上はもっとアップ？ったくこの国のお偉いさんたちは苛めがお好きなようで！誰もが好き近んで軽をチョイスしている訳ではないでしょう。維持費の事を考えてチョイスしている方が多いのでは？こんな事続けてたら、車離れもするじゃろ！あ〜〜世知辛い・・・・。

	逆ですな・・・・。 2024/12/13 　ブレーキまで出来上がったので転がります。なので着地させ、奥のリフトに移動完了！後はエンジン積んだらステイツでの仕事は任務完了？！片側のヘッド交換で終わってた続きの開始です。１個だけ間違ってたバルブが、もう片側に迷い込んでいるか？楽しみにしながら外したら！案の定迷い込んでおりました。ま〜これは交換すれば済むので何て事ないですが、ピストン見てため息が・・・。ＮＯ．３は良いのに隣のＮＯ．４が逆になってますが？？？？矢印の部分に小さな矢印があるのが見えますか？これはどちらもフライホイール側に向いていないといけません！過去に全部が逆向いてたエンジンもありましたがまともに動いていたので、このまま組んでも問題ないとは思いますけど見てしまっただけに放っておけませんな〜〜〜〜。あ〜テンション下がる・・・。チョッと一服しながらテンション上げて、やる気スイッチ入れますかっ！想定外が発生すると少し心が折れる？寒いのもあって繋ぐのに時間が掛かりますぞ！ 　明日はお休みします。ヨロシクです！

	着地までもう少し？！ 2024/12/11 　サイドのラバーの矯正がバッチリで接着完了！クオリティーも良くて、オーナーのＩ君も納得でした。さ〜着地までの残りの１歩は、リダクション＆Ｒブレーキ！まずはリダクションボックスをプレートに固定！４本のボルトで固定するのですが、締め付けには順番がありますな。ブレーキパイプホルダーの取付もあるので仮固定して、ブレーキパイプを手曲げベンダーで慎重に作成！まずまずの出来栄えに？自画自賛中の私です。これで４本のボルトに規定トルクかけて完成！仕上げはおＮＥＷのシューに交換し組み付け、ドラムを付けたら完成！のはずが・・・・。ドラムに施されたパウダーコートがスプラインまでシッカリと塗布されており入りません！削ると言ってもチト難敵ですな？！さてどうする？！別のシャフトを分解して、プレスで圧入繰り返して矯正するか？！分解作業も辛いですが、やすりでゴリゴリも辛い？散乱した工具を片付けながら、チョッと考えましょう。合間合間を見ながら作業開始して１年弱でここまで出来たら中々良いペースでしょう！個人的には楽しくてしかたないですの〜！ここまでの作業も重要ですが、ここからが更に本番に突入！組んだパーツ達を調和させなくては！車全体のセッティング！これこそが最重要課題で御座います。 　１４日は所用のためお休みします。

	目の錯覚か・・・？ 2024/12/08 　現在組み付け中のキャンパーには、デュアルポートのＯＨ済みのエンジンが用意されておりました。しかもキャブレターはカドロンタイプのツイン！オーナーのＩ君の口癖が「オリジナルで！」なので最終的にシングルポートのヘッドに交換し、オリジナルスタイルのシングルキャブに変更です。ちょうどＯＨして殆ど走ってないヘッドを持ってたので、部品待ちの間に交換に着手したのですが・・・・。外したヘッドのバルブを見て？？？大きさが違うくね？目の錯覚か？んな訳ないですな！明らかにバルブサイズが小さいっ！たぶん両方ともＥＸサイズのバルブだと思います。いや〜〜〜変更して良かった。このまま積んで火入れしたらどうなっていたのか？意外と普通にかかったりして？？？片側を交換したところにトレーがペイントから帰還！これを装着しないとメーターケーブルの取付＆ギアボックスの固定も出来ません。なので先にトレーを装着し、メーターケーブルを取付ギアボックスも固定完了です。かなり形になった！と眺めながら気が付きました。シートの両サイドのラバーを忘れてた・・・。下側のドアシールを慎重に外し、強力なクリップで矯正中！一度暖めてから矯正すると、効果絶大です。そんなこんなで迷走しながらも、着地に向けて着実に前進中？！

	放置プレーあるある？！ 2024/12/05 　現在組み付け中のキャンパー！私が知ってるだけで、ペイントの前後で５〜６年は放置プレーを楽しまれたみたい？！そうすると思わぬところで蹴っ躓く訳ですよ！放置プレーあるあるとでも言いましょうか！今回もご多分に漏れず、ヒーターケーブルのパイプがドン詰まりです。嫌な予感がしたので、古いケーブルを抜いて反対側から貫通チェック！想像通り？１０ｃｍのとこで完全シャットダウン・・・・。太めの番線をドリルに咥えてドリリングするも、３０ｃｍ付近で全く通用しなくなりマジか・・・・。もう少し芯の強い番線を探し、突いては引いてを繰り返し何とか貫通！これで大丈夫？改めてチェックするも先っぽの太い部分が入らず撃沈！最初に使った番線の先っぽを少し曲げて、少し高回転でドリリングして何とか解消です。結局両方の作業で２時間？３時間？ストレス溜まりますな。しかし何が詰まるんですかね〜〜〜〜？塗ってあったグリスに埃＆ゴミがサビで固まった？こういった想定外のトラブルと遭遇しながらの作業を積み重ね旧車は完成していきます。ご理解ください。放置プレ〜！百害あって一利なしで御座います。 　ワイパー不動で出戻ったＭ君のタイプ２！ふと見るとシフターが・・・。物本です。しかも程度かなり良し！う〜〜〜んハーストマニアの私は涎が出ますがね〜〜！少し調整が甘かったのでサクッと調整し、動きも入りも最高にしておきました。でもってワイパー不動の原因は、モーターへの配線が抜けてただけ・・・。車検後にラジオ取り付けた時に当たったみたい？私のミスでした！！！ 　１４日の土曜日ですが、所用のためお休みします。

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